『新車年鑑1986年版』より
こんにちは。 年号は元号で表現するのが一般的だった頃。昭和も60年代に突入したということもあってか、世の中に華やいだ雰囲気が漂っていた頃。表紙を飾る車両もどことなく華やかさを纏っている感じがしますね。 ※表紙写真各車雑感 ① #国鉄100系 新幹線電車 「先代」の0系と比べて、ノーズの延びた先頭形状や明るさの増した外部塗色、大きく見直された内装や接客設備、国鉄で初めてとなる2階建て車両の導入によって、速いけれども無機質に見られがちだった新幹線電車のイメージを大きく変えた。 ② #伊豆急行2100系 電車 “リゾート21”の愛称の通り、編成先頭部の展望室や海向き座席を持つ一般客室等を備え、国内有数のリゾート地・伊豆を走るに相応しい電車となった。車体側面の塗色が海側と山側で異なる左右非対称の姿となった点も、この車両の斬新さを語る上では見逃せない。 ③ #東武6050系 電車 従来から快速列車に使用していた6000系電車を、野岩鉄道会津鬼怒川線の開業に伴う直通運転に用いるにあたって車体更新し、大きくリフレッシュ。黒塗り部を効果的に配した前面デザインと明るい塗色は、東武電車のイメージアップにも繋がった。 ④ #国鉄211系 電車 相前後して登場する205系電車との共通性も視野に入れながら、長年使われてきた先輩格の113系・115系電車での問題点(線区により別形式となることや車内の居住性)の解消に力が入れられた他、コスト抑制を追求して低く抑えられた電動車比率も特徴的だった。 ⑤ #南海10000系 電車 同系同士の編成による全車指定席列車の運行のみならず、7000系・7100系の通勤車との併結によって一部指定席列車の運行に用いるというビジネス特急の新たなスタイルを示した車両。外観は塗装の妙により、シンプルでありながら優雅な姿に仕上がっている。 #図書室 #鉄道ピクトリアル #新車年鑑
tomica-loco
2020/03/01 - 編集済み野岩鉄道の湯西川温泉駅で撮った行き先表示板です。
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Shijo Electric Railway(四条電気鉄道)
2020/03/02コメントと投稿をありがとうございます。おかげさまでこの度、6050系電車の展示開始に至りました。
湯西川温泉駅は、トンネルの中に片面ホームというユニークな構造の駅ですね。そして今回頂いたホームの行き先案内を見ますと、かたや会津高原尾瀬口、こなた新宿と、路線の両端の駅を介してで直通運転を行っているが故のスケールの大きさが現れていると思います。
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tomica-loco
2020/03/02湯西川温泉駅です。
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tomica-loco
2020/03/02湯西川温泉駅のホームの端っこ
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Shijo Electric Railway(四条電気鉄道)
2020/03/02「トンネルを抜けるとそこは鉄橋だった」
湯西川橋梁ですね。平行する国道121号線からは、山々の緑と水面の青とトラス橋の赤とのコントラストと、そこを走っていく短い列車とが生み出す大変印象的な風景が眺められますね。
ロードバイク愛好者ですと、ツール・ド・日光に参加して走った時にこの風景を目にしたという方も多いかも知れません。
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tomica-loco
2020/03/02 - 編集済み121号線に在る道の駅湯西川から野岩鉄道の鉄橋を撮影したものです。
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Shijo Electric Railway(四条電気鉄道)
2020/03/02日常の喧騒を忘れさせてくれる風景ですね~♪
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tomica-loco
2023/02/04 - 編集済み北館林解体所で解体されていた6050系
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Shijo Electric Railway(四条電気鉄道)
2023/02/05お写真の提供ありがとうございます。
ほんの僅かな例を除き、車両たちがいつかは辿る道。とは言え、いざその光景を目の当たりにしますとやはり心が痛みますね…。
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