DF200
北海道では貨物輸送は電化・非電化区間の別なくDD51形ディーゼル機関車を主力としてきました。JR移行後の輸送量増大や貨物列車の高速化に対し、DD51形の出力不足で恒常的に重連での運用を要したことに加え、北海道の厳しい気候風土による車両の老朽化も目立ってきたことから、重連運転の解消と老朽車両の置換えを目的として1992年に開発されました。
北海道では貨物輸送は電化・非電化区間の別なくDD51形ディーゼル機関車を主力としてきました。JR移行後の輸送量増大や貨物列車の高速化に対し、DD51形の出力不足で恒常的に重連での運用を要したことに加え、北海道の厳しい気候風土による車両の老朽化も目立ってきたことから、重連運転の解消と老朽車両の置換えを目的として1992年に開発されました。
