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  • 1993 7TH SPARK LIGIER JS39 M.BRUNDLE
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1993 7TH SPARK LIGIER JS39 M.BRUNDLE

1993 7TH SPARK LIGIER JS39 M.BRUNDLE

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2度目のブランドル･ブランデル
イギリス人コンビ LIGIER JS39

1993年はリジェはドライバ―を一新
当初は前年度にブラバムで参戦
ウイリアムズのテストドライバーも
務めたデイモン･ヒルにオファーも固辞

その後も実力者イギリス人ドライバ―で
ベネトン離脱のマーティン･ブランドルと
マクラーレンのテストドライバーであった
マーク･ブランデルを起用
実況泣かせの2度目のM･Bコンビ結成
1976年から参戦のリジェ史上初めて
フランス人ドライバ―無しとなった

当時最強のルノーエンジン２年目
マシンともマッチして飛躍
ブランドルはR4サンマリノGPで
予選10位→決勝3位表彰台を獲得
ここから13戦で半分以上の7度の入賞

チームも最終戦まで4位フェラーリと争い
敗れたものの4強に次ぐ5位に躍進

ブランドルは終盤2戦を
日本でのGITANEタバコ発売記念の
特別artカラーで出場し話題となった

https://muuseo.com/FW12C/items/124?theme_id=31948

1993 7TH SPARK LIGIER JS39 M.BRUNDLE GP AUSTRALIAN
日本GITANES発売記念 ブランドルのみの 2戦限定ARTカラー　LIGIER JS39 1993年 リジェに移籍 M.ブランドル 2度目のM.ブランデルとのMBコンビ 表彰台はサンマリノの3位のみも 入賞は７回 13ポイント　年間順位7位 日本GPは日本国内でのGITANESの タバコ販売記念としてイタリアの漫画家 Hugo Pratt氏が手掛けたartカラーで出走 （ブランドルのみ 現在では規定違反） モデルは次戦のオーストラリアGP仕様 予選8位→決勝6位入賞 好評だった為？かartカラーは継続されました 画像5枚目　ONYXでも発売されてます。 出来はもちろんSPARKの方が良いですが 約25年以上前にONYXが発売したことに敬意 （恐らくJS37にデカール添付？？）
https://muuseo.com/FW12C/items/124

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