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  • 1981 6TH PMA McLAREN FORD MP4 J.WATSON 〖🏆1〗
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マクラーレンMP4シリーズの初のマシン
J･ワトソン　チーム4年ぶり勝利

2016年までマクラーレンが継続した
MP4シリーズの最初のマシン

カーボンモノコックが初めて使用され
従来のアルミハニカムに比べて
剛性が70%向上　25%の軽量に成功した

デザイナーはジョン･バーナード
チームオーナーはこの年よりロン・デニス
画像7　左からバーナード/ワトソン/デニス

R9イギリスGP
ワトソンは予選5位から優勝
マクラーレンは1977年最終戦日本GP以来
4年ぶりの勝利　ワトソンも5年ぶり2勝目
ワトソンの通算勝利数は5勝

この1981年のイギリスGP(シルバーストーン)MP4
では早くもタバコの規制がかかり
マクラーレンは所謂バーコードで対応

モデルはそのイギリスGP仕様の為
バーコードのままにしてあります

ワトソンは優勝含む4度の表彰台
年間6位　27ポイント　FL1回
名門マクラーレンの復活を期待させる活躍

#F1-1981年
#MP4
#マクラーレン
#F1

チームメイトはマクラーレンこの年限りの
アンドレア デ　チェザリス
https://muuseo.com/FW12C/items/211?theme_id=38179

1981 18TH PMA McLAREN FORD MP4 A.DE.CESARIS
マクラーレンはロン・デニス率いるF2チーム プロジェクト4と合併してチーム体制を一新 1981年マシンのモノコック全体にカーボンが 使用されたのはF1史上初となるMP4を投入した MP4とはMarlboro Project 4の略　 A･DE･チェザリスはスポンサーのMarlboroの 支援を受けてアルファロメオより移籍 この年が初のフル参戦　TMはJ・ワトソン 序盤は昨年改良型のM29Fで参戦 R4サンマリノで予選14位→決勝6位初入賞 MP4の投入はチェザリスはR6モナコより 予選ではR8フランス5位 R9イギリス6位 と上位獲得も決勝ではリタイヤが多く その原因の多くはチェザリスによるもの この年実に18台(18回)ものマシンを 壊したと言われており R12オランダでは予選13位獲得も マシンを壊すのを恐れたチームは チェザリスを決勝では走行させなかった 結局旧型マシンで獲得の1Pのみで MP4ではポイント獲得なし 2016年まで継続するMP4シリーズのマシンで レギュラードライバーが ポイント取れなかったのは 1981年のチェザリスのみ(スポット参戦除く) 個人的にはこのチェザリスのマシンは好きで Marlboro仕様とバーコード仕様2台所持 #F1-1981年
https://muuseo.com/FW12C/items/211

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