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1981 6TH PMA McLAREN FORD MP4 J.WATSON 〖🏆1〗
マクラーレンMP4シリーズの初のマシン J・ワトソン チーム4年ぶり勝利 2016年までマクラーレンが継続した MP4シリーズの最初のマシン カーボンモノコックが初めて使用され 従来のアルミハニカムに比べて 剛性が70%向上 25%の軽量に成功した デザイナーはジョン・バーナード チームオーナーはこの年よりロン・デニス 画像7 左からバーナード/ワトソン/デニス R9イギリスGP ワトソンは予選5位から優勝 マクラーレンは1977年最終戦日本GP以来 4年ぶりの勝利 ワトソンも5年ぶり2勝目 ワトソンの通算勝利数は5勝 この1981年のイギリスGP(シルバーストーン)MP4 では早くもタバコの規制がかかり マクラーレンは所謂バーコードで対応 モデルはそのイギリスGP仕様の為 バーコードのままにしてあります ワトソンは優勝含む4度の表彰台 年間6位 27ポイント FL1回 名門マクラーレンの復活を期待させる活躍 #F1-1981年 #MP4 #マクラーレン #F1 チームメイトはマクラーレンこの年限りの アンドレア デ チェザリス https://muuseo.com/FW12C/items/211?theme_id=38179
J.WATSON 1回 7 1/43FW12C
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1981 18TH PMA McLAREN FORD MP4 A.DE.CESARIS
マクラーレンはロン・デニス率いるF2チーム プロジェクト4と合併してチーム体制を一新 1981年マシンのモノコック全体にカーボンが 使用されたのはF1史上初となるMP4を投入した MP4とはMarlboro Project 4の略 A・DE・チェザリスはスポンサーのMarlboroの 支援を受けてアルファロメオより移籍 この年が初のフル参戦 TMはJ・ワトソン 序盤は昨年改良型のM29Fで参戦 R4サンマリノで予選14位→決勝6位初入賞 MP4の投入はチェザリスはR6モナコより 予選ではR8フランス5位 R9イギリス6位 と上位獲得も決勝ではリタイヤが多く その原因の多くはチェザリスによるもの この年実に18台(18回)ものマシンを 壊したと言われており R12オランダでは予選13位獲得も マシンを壊すのを恐れたチームは チェザリスを決勝では走行させなかった 結局旧型マシンで獲得の1Pのみで MP4ではポイント獲得なし 2016年まで継続するMP4シリーズのマシンで レギュラードライバーが ポイント取れなかったのは 1981年のチェザリスのみ(スポット参戦除く) 個人的にはこのチェザリスのマシンは好きで Marlboro仕様とバーコード仕様2台所持 #F1-1981年
A.DE.CESARIS 8 1/43 MarlboroFW12C