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LOTUS ELAN M100 S2
ロータスはトヨタと共同で新しいスポーツカーの開発を進めていたが、GMによるロータスの買収によって計画は中止され、1989年、いすゞ製エンジンを積んで新型エラン(M100)を発表した。
1.6リッターDOHC16バルブ･エンジンのエランと、同じくターボ仕様のエランSEを1992年までに計3,855台生産し、日本でも販売された。エンジンのヘッドカバーには、ゴールドでISUZU-LOTUSの文字が輝いていた。
その後、ロータスはGMの手を離れブガッティに売却されたが、在庫していた800台分の部品を組み立て、エランS2として1994年から1995年にかけてリリースしている。
プレミアムXのエランM100は、再販されたS2としている。
先代のエランが偉大すぎて、二代目はFF車になったこともあり、ファンからは不評を囲ったが、実力は侮れない性能を発揮したようだ。何しろ本家のハンドリング･バイ･ロータスなのだから…。
#ロータス #エラン #トヨタ #GM #いすゞ #ブガッティ #プレミアムX
tomica-loco
2024/02/02 - 編集済み起亜ビガート
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k.karita500
2024/02/02あ～、なんかありましたね。
その後、生産設備を引き継いだとか…。
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