COUPE FIAT

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フィアット・クーペではなくクーペ・フィアットと呼ぶのは、フィアットの並々ならぬ意気込みや自信を表していると言われた。

そんなクーペ・フィアットの外観デザインは、チェントロ・スティーレ(フィアット・デザインセンター)とピニンファリーナのコンペティションによって、チェントロ・スティーレの案に決まったという。

ピニンファリーナによるスタイリングも見たかった気はするが、内装デザインを担当し、リアフェンダーにピニンファリーナのエンブレムが付く。

プラットフォームはティーポのものを流用しており、アルファ145/155/GTV/ランチア・デドラとも共有する。

エンジンはランチア・デルタ・インテグラーレと共通の2リッターDOHC16VターボorNA(ランプレディユニット)から、マイナーチェンジで5気筒20VターボorNA(スーパーファイアユニット)へ換装された。5気筒というのは珍しい!

トップモデル・コレクション(ストリートライン)の1/43クーペ・フィアットは、メタリック・ボルドーのボディカラーが美しい。

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