Nゲージ 鉄道コレクション キハE120系(只見線)

【“災害の記憶の語り部”シリーズ第三弾】

[概要]
2011年7月に発生した『新潟・福島豪雨』。
これによって只見線は一部区間で11年以上に渡って不通となった。
これは東日本大震災で被災した常磐線の全線運転再開に要した時間(9年)以上に時間がかかっており、新潟・福島の両県では「このまま只見線が廃線になるのではないか」という危機感が強まっていた。
だが、沿線自治体との協議の末、2022年10月1日、奇跡的に全線で運転を再開した。
その全線運転再開を記念して、キハE120系1両(キハE120-2)に国鉄気動車色のラッピングが施され、全線運転再開の一番列車には通常の只見線色のE120系との2両編成を組んだ状態で充当され、11年以上ぶりに只見線の時計の針を動かした。

[模型について]
国鉄気動車色の方は駅ナカ鉄コレ第3弾(JR6社コラボバージョン)で入手し、その後通常の只見線色(鉄コレ第32弾で発売済み)を入手した。
入手場所はどちらも秋葉原だが、通常の只見線色は中古の開封品を狙った方が手っ取り早いことが分かっていたのでレンタルショーケースザウルスで購入。
秋葉原のNEWDAYSで入手した国鉄気動車色の方はT車とし、通常の只見線色に動力ユニットを組み込みM車とし、どちらもボディマウント式TNカプラーに換装している。
なお今後は両運転台のうち片方に幌を取りつける予定。