1990 10TH PMA LEYTON HOUSE JUDD CG901 I.CAPELLI

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優勝目前残り3周… カペリ
LAYTONHOUSE CG901

1990年よりマーチから
チーム名もレイトンハウスに変更
ニューウェイ作のCG901は繊細な仕上がり

カペリはセンシティブな車に手こずり
R2ブラジル・R6メキシコで予選落ち

しかしR7フランスGP ポールリカールでは
サーキットに車がマッチして予選7位

決勝ではタイヤ無交換作戦で
途中カペリ・グージェルミンの1・2走行

3位から追撃のプロスト(マクラーレン)を
グージェルンが20週近く抑えるも
その後エンジンブローでリタイア

カペリは45週トップを走り続けたが
残り3周でプロストに抜かれ2位

シーズンの入賞は僅か1回
カペリの初優勝はならずも
ニューウェイの解雇など
低迷のチームには明るい話題であった

モデルはミニチャンプス
画像5はONYX

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