イニシャル"E"
初版 2021/08/18 17:47
改訂 2021/08/19 21:00
ネットのニュースを見ていたら、こんな記事を発見。
ロータスカーズは8月12日、新型スポーツカーの『エミーラ』（Lotus Emira）を、
元F1ドライバーのジェンソン・バトン選手がドライブする映像を公開。
ラグナ・セカのコークスクリューを駆け抜けるエミーラもかっこいいけど、ジェンソン・バトンさんも相変わらずかっこいい！
エミーラも伝統的なペットネームのイニシャル"E"。
そこで今までのイニシャル"E"を振り返ります。
画像は、当館でミニカーを所蔵しているものは、その画像。
所蔵していないものは、イベントなどで撮影した実車画像。
それもないものは、ネットから借用。
では、古い順に。
Elite
＜2013年、クラシックカーフェスティバルin桐生で＞
Elan
＜2013年、クラシックカーフェスティバルin桐生で＞
Europa
＜KYOSHO 1/43＞
＜HONGWELL 1/72＞
Éclat
＜ネットから借用＞
Esprit
＜KYOSHO 1/64＞
＜HOT WHEELS＞
Excel
＜ネットから借用＞
Elise
＜HONGWELL 1/72＞
Exige
＜ネットから借用＞
Evora
＜MATCHBOX 1/60＞
Evija
＜ネットから借用＞
因みにエランとヨーロッパは、様々なイベントやミュージアムで何度もお目にかかっていて写真もたくさんありますが、
エクラ、エクセルはお目にかかったことがないかもです。
エヴォーラとエヴァイヤとエミーラは確実にお目にかかったことがありません。
おまけ
ペットネームのイニシャル"E"の例外といえば、そう、セブンですね。
＜2013年、魔方陣スーパーカーミュージアムで＞
ロータス・コルティナなんてのもありましたが、これは元々フォードですからね。
＜2013年、筑波サーキットで＞
ということで、ロータスカーズさんには、今後も未来永劫イニシャル"E"を貫いていただきたいです。
トヨタさんも昔はほぼイニシャル"C"でしたね。貫いて欲しかったです...って車種が多すぎて無理かっ😆
おしまい(^^)
#コレクションログ
#2021年
tomica-loco
2021/08/18 - 編集済みLOTUS ELEVENも有りますね。
マセラティもずっと風の名前を付けていてもらいたかったなぁって
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ts-r32
2021/08/18 - 編集済みElevenは、タイプナンバーということで外してしまいましたが、確かに表記は11ではなく、Elevenですね。
さらにタイプナンバー122は、2-Eleven、写真のタイプナンバー129は、 3-Elevenなので、Elevenはペットネームに入れるべきでしたね(^^;)💦
私もマセラティは風に拘って欲しかったです😆
コメントありがとうございます♪
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Kota_kota28
2021/08/19 - 編集済みロータス最後のレシプロエンジンモデルになると聞きましたが…寂しいですね😢
望みはトヨタの水素エンジンしか無さそうですね…
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ts-r32
2021/08/19そうなんですね！それはホント寂しい限りですね😥
ってことは、次の新型車は、エヴァイヤ(2,000ps！😳)みたいなフルEV！？😱
7人がいいね！と言っています。
Kota_kota28
2021/08/19ヨーロッパでは2035年にはCO2削減量100%を目指し原則ガソリン、ディーゼルエンジン車両が発売禁止になるので、ロータスはこのモデルで最後となるようです😭
でも、バッテリーの航続距離問題が解決されれば、意外とすんなり受け入れられるかもしれませんね🤔
モーターのトルクはレシプロエンジンとは比べ物にならない位応答性が良く更に強烈ですし😆
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ts-r32
2021/08/19そうですね。もうこの流れは不可逆確定ですね😱
クライメートゲート事件なんて完全に闇に葬り去られましたしね...😱
GMのEV1が全て回収され、ほとんどがスクラップにされた時代とは、大きく様変わりした感があります😳
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