アシェット MAZDA 787B 入手

KYOSHO 日産・R89C 日産が1989年に開発・製作したJSPC、WSPC、ル・マン24時間レース参戦用のグループCカー。 デザインコンセプトを日産が、設計・製作はローラが担当。ローラによるシャシーの呼称はT89/10。日産初のカーボンモノコックのCカー。 ル・マン24時間レース参戦を意識し、車体は全体に低いシルエットを持ち、リアタイヤにはカバーが掛けられて空気抵抗の低減が徹底されています。ル・マン仕様は、サルト・サーキットのユノディエールに対応するため、前後とも17インチタイヤを採用しており、よりフラットな印象を与えています。 R89C-01～04の計4台が製作され、R89C-01、R89C-04がWSPCを戦うニッサンモータースポーツヨーロッパ（NME）が、R89C-02、R89C-03がJSPCを戦うNISMOがそれぞれ使用しました。 エンジンは3.5L V8 ツインターボのVRH35。エンジンをシャシー構造の一部とするストレスマウント方式を採用しているのが特徴。 89年のル・マン24時間レースにはNME、NISMO、エレクトラモーティブから1台ずつの3台がエントリー。予選12位からスタートした24号車（NME）は、2周目5位、3週目4位、4週目3位と大きく順位を上げましたが5週目のミュルサンヌでザウバー・メルセデスをかわそうとしてスピンしレースを終えました。 WSPCはシリーズランキング5位となり、1989年からフル参戦した4メーカー（日産・トヨタ・アストンマーティン・マツダ）の中では最高の成績でした。 #LeMans