８０００系　その３

　今日もぐずついた天気。屋外の作業は無理です。

　そこで、まず８０００系アルミ車の冷房改造後編成のパンタ部分の配管を行いました。ヒューボックスを仮付けして、配管止め金具で固定。Ｍｃ車とＭ車に同じように取付完了。パンタは１両に１基ですが、真鍮線の曲げ加工は苦労しました。

　次に、塗装待ちの８０００系アルミ車のパンタ台も２段使用に変更することにしました。登場時と冷房改造後の２編成ともに実施。まず、碍子差し込み用の穴を空けます。次に、碍子を差し込みます。

　最後に2段目の碍子台を仮に１カ所だけ作ってみました。それなりの雰囲気はできたかな？

　残るは、アルミ車の登場時の２段碍子化です。こちらは、１両にパンタ２基です。

　この後、冷房改造後の車両には、屋根にクーラー取付用の穴を空け終了しました。あとは、好天を待つだけです。

２０２１年１月２４日

#近鉄8000系アルミ車