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飛行機のパイロットが着用するフライトジャケット（Flight Jacket）。戦時中に米軍が開発したのが始まりと言われ、過酷な飛行中の気温や気圧の変化に耐えられるような機能性を備えているのが特徴。現在では、ファッションアイテムとしてレプリカ版も登場しているので比較的入手しやすいが、米軍などが戦時中に利用していたオリジナル版は入手が困難。MA-1、B-1,N-2のようにアルファベット、数字でモデル毎に分類されているのも特徴。
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タイプ名、CWU-45/Pが与えられた『A Model, 77年コントラクト』からレスキュースカーフ内装パウチは付かず、アクションプリーツは引き続き設けられる。
トトさん
冬物ジャケットを整理中、クローゼットの奥の奥から、Mint状態、奇跡のデッドストック発見。当時、専門店で購入したものの、デザイン・色的にイマイチと思ったので、1度も袖を通さずにしまい込んだまま、存在を忘れていました。Bridges to Babylon Tour グッズと同じ店で購入した記憶があるので、店舗は、まだ、原宿にあった頃と思います。
mj0129
MA-1の後継モデルの米空/海軍の主力防寒フライトジャケット 現在、アメリカ軍で使用されているモデルです。 耐熱繊維のアラミドを使用している事でも知られています。 H-CWFS（コールドウエザー・フライヤーズ・システムフード） CWU-45/Pジャケットの下に着用するとN-2Bのようになります 着用の感想としてはベスト部分のジッパーがしづらいのと 襟のもっこり感が・・笑・・です。 このジャケットは実物の空軍仕様です。
bigmac
80-82年迄納入された『B Model 』の中で『80年納入品』のみ、引き続きアクションプリーツが設けられた。このモデルから『Wind Shield (前立て)』の上部は斜めにカットされた形状に改修された。この前立ての改修はMA-1の初期にも同様の変更が行われた。
米軍最新のフライトジャケットです。 難燃性アラミド繊維NOMEXと通気性防水生地GORE-TEXの高機能素材を合わせ持つハイブリットフライトジャケットです。
これは貴重な本物です。ハワイ所属の日系アメリカ人空軍中佐の方より頂きました。
1976年契約のG-1フライトジャケットです。 重厚な感じがいいです。
ナイロン製のトラッカージャケット。左腕に付いている赤と白のラインが気に入り購入。腰にはアジャスターが付いて調整できる。ナイロン製なので、軽くて暖かくこの冬は活躍しそう。
ryuryu1224
念願だったThe FewのA-2を購入しました。 馬革の柔らかさは驚くほど。エイジングが楽しみです。 レッドのリブとシールブラウンの対比が何ともいえず。 裏地のマスタードも特徴的です。 購入先はSpirits(http://www.rakuten.co.jp/spirits-ogaki/)。 （備忘録） ・革：1.3mm厚マスタングハイド、・タンニング：ベジクロームコンビネーション鞣し、・カラー：シールブラウン ・仕上げ：＃3アニリンハンドダークシール、ニットリブ：レッド（ウール） ・ジッパー：復刻コンマ―＃5ブラスフィニッシュ、・ライニング：マスタードイエロー #フライトジャケット
mat2193
高木 貴弘
1992年契約のA2フライトジャケットです。 山羊革です。 トランプ大統領が、空母ロナルド・レーガンで着てましたね。
アメリカのロストワールド製、分厚いゴートレザー製。ウィリス＆ガイガーのG-8に憧れていて購入。フライトジャケットのようだが詳細は不明（短期間に一時期使われていたものとの文献も読んだことがあるがはっきりしたことは不明。 #フライトジャケット
1965年契約のMA-1です。 50年以上経ってますが、現在でも気さくに着ていられます。 さすが軍用ジャケットですね。
今は亡きThe Fewの逸品。肉厚のラムレザー、美しい発色、丁寧な加工とずっと使いたい製品です。 B6は爆撃機などのコクピットの密閉化によりB3などより薄くて動きやすいジャケットの着用が可能になったことなどを背景に生まれたとのこと。インターミディエイトゾーン（-10ー10度）の対応モデル。
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