1984 フェラーリ288GTOエボルツィオーネ
初版 2019/11/16 13:37
改訂 2019/11/16 21:22
1984 フェラーリ288GTOエボルツィオーネ
https://muuseo.com/Koshichi-museum/items/103
Koshichi特に意識はしていなかったのですが、気が付けばコレクションの展示数が99台になっていましたので、100台目として一番思い出深いものにしようと思います。
中学の時に行きつけだった模型屋さんに置いてあり、とにかく欲しかったのですが、高価だったので指をくわえて眺めているばかりでした。
それがある日お店に行くと半額セールになっており、急いでお小遣いを家に取りに戻り、全額投入した記憶があります。
その後、大のお気に入りとして、指紋を付けないようにティッシュを使って各部を開けたり閉めたりしながら楽しんでいたのですが、阪神大震災の時に、なぜかこのモデルだけが飾っていた棚から落っこちて、壊れてしまいました。
その後しばらく、ミニカー趣味から離れていたのですが、社会人になって趣味を再開した頃から同じものを探し始め、ある時ネットで当時と同じセール価格で販売していたこのモデルと出会い、“二代目”として購入しました。
撮影のため久しぶりに箱から出すと、悲しいことに、以前、MOYO.さんが書いておられたブツブツ気泡が全体的に・・。
そもそも実車がF40の元になった超希少車として、全てのクルマの中で一番好きな車種であり、それをモデル化してあるだけで大好きなのですが、1/43ながら全てが開閉することや、開けた中身の作り込みがすごいことに大興奮の一台で、全てのミニカーメーカーにこれを見習ってほしいと思う、一番思い入れの強い一台です。
#コレクションログ
TWIN−MILL
2019/11/16私も高価過ぎて手を出せませんでした😅。半額かぁ〜。
288のオリジナルの美しさとかけ離れた戦闘態勢マンマンですよねー😁👍。カウル類を開けたりE/Gルームを見ると本当、F40のベース車だと伝わってきます👍。
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Koshichi
2019/11/16コメントありがとうございます！
そうなんですよ！288ベースとは思えないスタイルで、いかにも速くてジャジャ馬そうな、一見さんお断りな雰囲気が大好きです😍
もう少しタイヤとタイヤハウスが狭ければ（つまり車高が低ければ）、もっとカッコよくなると思うんですけど、いじる勇気は無いです😅
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