1982 (28TH) SPARK MARCH 821 J.MASS (ROTHMANS)

0

ヨッヘン・マス 最後のマシン
ロスマンズカラー MARCH 821

1982年マーチ・エンジニアリングは
R3アメリカWEST GPより
タバコのロスマンズがスポンサーが付き
それに伴いカラーリングも大幅変更

R4サンマリノGPでマスはこのマシンで
ジル・ビルヌーブと接触の事故となり
この事故でジルは帰らぬ人となった

R11フランスGP決勝で今度はマスが
マウロ・バルディとの接触事故となり
自身F1からの引退を表明した

F1引退後マスはスポーツカー選手権を
主戦場としてレーサーは継続して
ルマン24時間では1989年の
総合チャンピオンとなっている

🏁ヨッヘン・マス (ドイツ)
【決勝出走数】105回(入賞28回-表彰台8回)
【予選最高位】 4位(3回)
  1976年 McLAREN R2南アフリカ
  1976年 McLAREN R4スペイン
  1977年 McLAREN R2ブラジル
【決勝最高位】 優勝
  1975年 McLAREN R4スペイン

https://muuseo.com/FW12C/items/1477?theme_id=31619

1982 (28TH) SPARK MARCH 821 J.MASS
マーチだけどマーチじゃない ヨッヘン・マス F1ラストイヤー 1982年1年F1を離れたヨッヘン・マスは マーチ・グランプリで復帰 このマーチはRAMが母体となっており 1970年代のマーチ・エンジニアリングと異なる この複雑な状況な為 マーチだけどマーチじゃないと 母国のイギリスでは言われている モデル仕様の開幕戦南アフリカGPは グリーンとブラックのカラーリングで メインスポンサーの1つとして フランス手巻きタバコ リズラ+が付いている しかしマスは個人契約で マールボロドライバ―の為 ヘルメットとスーツには同社のロゴが添付 更にこのマシンの後半戦はタバコの ロスマンズがスポインサーとなる マーチの名称 タバコスポンサーなど なんともややこしい1台が ヨッヘン・マスの最後年 ドイツのマニアック車リリースの レースランド別注シリーズ 🏁ヨッヘン・マス (ドイツ) 【決勝出走数】105回(入賞28回-表彰台8回) 【予選最高位】 4位(3回)   1976年 McLAREN R2南アフリカ   1976年 McLAREN R4スペイン   1977年 McLAREN R2ブラジル 【決勝最高位】 優勝   1975年 McLAREN R4スペイン #F1-1982年
https://muuseo.com/FW12C/items/1477

Default