奥羽本線秋田〜青森間電化開業ほか　交通公社の時刻表　１９７１年　１０月号

交通公社の時刻表　１９７１年（昭和４６年）　１０月号
表紙は根室本線を走るキハ８２形おおぞら号。

この号では、１０月１日に行われた小規模なダイヤ改正の情報が掲載されています。グラビアでも登場していますが、奥羽本線の青森〜秋田間の電化開業については、紙面をご覧いただくと、当時電化開業したとはいえ、電車は走っていません。先達の方々のサイトの情報では、寝台特急日本海号などの牽引機がディーゼル機関車（DL）から電気機関車（EL)に代わったことが旅客列車での電化の恩恵だったようです。客車の普通列車もでしょうかね、未確認情報です。

さて、ピックアップしたい列車は山程ありますが、ここでは４列車にしぼりました。

・特急おき号　１９７１年４月に登場した特急ですが、当時は伯備線経由で新大阪〜出雲市を結ぶ特急でした。その後１９７２年３月に「やくも」に改名していますので、伯備線経由の特急としては短命だった「おき」号です。

・急行さちかぜ号　１９７１年７月に設定されたばかりの急行列車。急行かむい号の1往復を改称して設定されましたが、当時札幌〜旭川間を「無停車」というなかなか破天荒なダイヤで運行されていました。

・臨時特急「ゆあみ」号　大阪から播但線経由で鳥取まで運転されていた列車。当時急行列車での臨時設定は枚挙に暇が有りませんが、特急自体がレアな時代で「臨時」枠で設定された貴重な列車です。

・臨時特急「ブルースカイ」号　ゆあみ号同様に、貴重な臨時特急として、天王寺から紀伊勝浦まで運転されていました。名前だけだと、斬新さすら感じますね。

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