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FERRARI F138 CHINESE GP 2013 FERNANDO ALONSO
フェラーリF138という車名は「西暦2013年+V型8気筒エンジン」から命名され、このネーミングには、現行のV8エンジンが最終年という意味も込められていました。
カラーリングはシンボルカラーの深紅の下に白と黒のラインを加えてイメージを変え、全体的に深みのある感じになりました。
2013年のフェルナンド・アロンソ選手は、開幕から好調で、タイヤに優しいF138の美点を活かして第3戦中国GPとスペインGPで優勝しましたが、地元スペインGPでの勝利は2006年以来であり、また現在までのところ最後の勝利となっています。（そろそろ勝利しそうな機会は多いのですが。。）
全19戦中2勝及び9回の表彰台で2位の成績で、またコンストラクターズは、セカンドドライバーのフェリペ・マッサ選手の活躍もあり3位でした。（参照ウィキペディア）
フェラーリF1のミニカーを収集していて、1987年以降で空白になっていたモデルが、このF138でした。発売時に予約をし忘れたことが原因で、その後も私の思う価格での巡り会いが無く、ショップでもヤフオクでもなかなか手に入れることが出来ませんでした。が、約10年を経てやっと出会えて、今回こうやって展示することが出来ました。パズルの最後のピースがピタッとハマった感覚で嬉しさいっぱいです。
ただ、マテル製は昔から台座とミニカーの間隔が広く、タイヤが台座から離れています。まるで、レース中に縁石を飛び越してしまい宙を舞っているような感じです。
いつか削って直したいと思います。。
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CRASH AND BURN 場外劇場
2024/08/09 - 編集済みフロントビューがワイルドで格好いいマシンですね。
濃い赤と黒のコントラストと赤い面に流れるラインがアクセントで何か既視感が
…デッドプールだ。
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sennakazu
2024/08/09 - 編集済みいつもコメントをいただき、ありがとうございます♪♪確かに、デッドプールだ！（笑）フェラーリF1は、そのシーズンによって、カッコいいなぁ〜と思う時と、なんかイマイチだなぁ〜と思う時と、両極端過ぎますね。そのシーズンの規制に寄るところも大きいと思いますが、処理の仕方など、やはりデザイナーのセンスなのでしょうか。。。このF138は、長く眺めていても飽きない、お気に入りの一品です。
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CRASH AND BURN 場外劇場
2024/08/09まあ性能重視で考えると似たり寄ったりの無難な形状になりますね。
多分順位を優先して性能重視の年と、技術トライアルを優先した年が
メーカーの都合であるのかもしれませんね。
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tsuchiyakoji
2024/09/25 - 編集済みフォローありがとうございます
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sennakazu
2024/09/26こちらこそ、よろしくお願いいたします。
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