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- 「鉄道ファン」2006年6月号です。
「鉄道ファン」2006年6月号です。
こちらも実家のコレクションより、2006年6月号の「鉄道ファン」誌です。
連接車で、しかも独特の扉配置と特殊な駆動装置が災いして短命に終わった京葉線E331系が表紙を飾っています。
折り込みには同車両と「ネコミミ新幹線」ことFASTECH360Zが印刷されています。
特集として「JR線を走る民鉄車両」を取り上げており、特急電車では新宿まで乗り入れる東武スペーシアや、御殿場線に乗り入れる小田急ロマンスカーなどが取り上げてられています。
一般型電車では、大崎付近でよくお世話になっているりんかい線をはじめとした各社の車両が取り上げられています。
今だったら、埼京線に乗り入れる相鉄線も取り上げられていることでしょうね。
E331系が連接車ということで、連接車の記事も組まれており、我らが小田急ロマンスカーはもちろん、西の私鉄の雄・近鉄が誇るビスタカーも紹介されています。
Railwayfan
2023/01/02 - 編集済みこのE331系ってほとんど幕張区で寝込んでましたよね^^;
幕張でE217系に紛れて寝ていたイメージしかないです。
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sat-2019
2023/01/02そうなんです。
不具合等で運用から外れて、寝込んでいることが多い印象が私も持っておりました。
意欲的な車両なだけに、十分な活躍ができなかったのは残念です。
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Railwayfan
2023/01/02そもそも京葉線は元々、高速高架路線なので連接車を導入するのはメリットがないですからね(強いて言うならカーブに強いくらい)^^;
せめて特急でシステムを活かせばまだ良かったかも・・・。
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