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トミカ【リミテッド/リミテッドヴィンテージ/リミテッドヴィンテージネオ】ブース

トミカ【リミテッド/リミテッドヴィンテージ/リミテッドヴィンテージネオ】ブース

トミカの中でも大人の『観賞用』の位置付けでリリースされている車両。よって、通常トミカにはないドアミラーの設置や細かな付属品などあり、さらにリアルを追求してます。

R.Ogassa.

9人

ニッサンプレジデント D仕様(1966年式)
シボレーカマロ
ニッサンジュニアポンプ消防車【高崎市消防署】
ニッサンジュニアポンプ消防車【玉川消防署】
ダットサンブルーバード 1200
いすゞボンネットバス(はとバス)
ダイハツミゼット【TOYS CLUBオリエンタルコーラ】
デトマソパンテーラGTS
ニッサンフェアレディ260Z 2by2パトロールカー
ニッサン 680型新聞輸送車【読売新聞】
トヨタパブリカ
ニッサンスカイライン 25GTターボパトロールカー【埼玉県警察】(2000年式)
ダットサンブルーバード 1000
ニッサンテラノ R3M(オプション装備車)
プリンスグロリア
ニッサンサファリエクストラバンDX
トヨタマークX 覆面パトロールカー
ニッサンセドリックカスタム(ダンロップ)
トヨペットクラウン
ダットサンブルーバード 1300スタンダード(日産サービスカー)
日野 HE366 トラクタヘッド
ニッサンアトラスパネルバン【アート引越センター】
ニッサンアトラスパネルバン【日本通運】
ニッサンアトラスロングボディフルスーパーロー
ニッサンアトラスロングボディフルスーパーロー
ニッサンアトラスパネルバン(横浜Fマリノス)
ニッサン 680型新聞輸送車(朝日新聞)
ニッサンディーゼル680型高床平荷台(日本通運)
ニッサンディーゼル680型高床平荷台(東洋工業)
ニッサン 3.5トントラックレッカー車(日産サービス)

1
ニッサンプレジデント D仕様(1966年式)

ニッサンのセダンの中でも最高峰の立ち位置にいるのがこのプレジデント。ほぼ法人が所有するクルマという印象が強いが、それだけに与えられた居住性能、動力性能は特筆すべきレベルにあります。価格も1000万円クラスとなりますが、その価値ほどの静かな車内空間を味わうことが出来ます。
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2
シボレーカマロ

リミテッドシリーズから出ているシボレーカマロ。通常トミカはイエローが基本だが、マッスルカーだけあり、リミテッドシリーズはレッドにブラックラインのドラッグ仕様。タイヤもゴムで作られており、マスク周りの造形が細かい１台。
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3
ニッサンジュニアポンプ消防車【高崎市消防署】

トミカリミテッドヴィンテージのジュニアポンプ消防車。もう１台別な消防署バージョンが存在しておりまして、その片方がこちらの高崎市消防署。トミカリミテッドらしい細かな造形はお見事。
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4
ニッサンジュニアポンプ消防車【玉川消防署】

先のジュニアポンプ消防車との違いは、ボンネットの印刷が玉川消防署か高崎市消防署かの違い。あとは箱のデザインの向きが正反対なことかと。
基本的には先の車輌と同じ。
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5
ダットサンブルーバード 1200

古き良き昭和の香りが色濃く残るダットサンブルーバード。ツートンカラーのボディに丸目のデザインがレトロは雰囲気を醸し出していて雰囲気のある１台。
ギミックはサスペンションのみ。
赤×白のツートーンカラーがその気分にさせてくれますが、当時の1200ccセダンは所得層としても高めなところですから、走りもとてもキビキビした走りでした。
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いすゞボンネットバス(はとバス)

ノスタルジックな雰囲気漂ういすゞボンネットバス。ボンネットバスはバリエーションも多く、ご当地モノが存在するため、ずっとコレクションは見送っていたものの、最近収集意欲が湧いてきたため、回収作業中。リミテッドシリーズからははとバス仕様。
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ダイハツミゼット【TOYS CLUBオリエンタルコーラ】

トミカリミテッドヴィンテージらしいミゼット。TOYS CLUB限定のオリエンタルコーラ仕様となっており、付属品に荷台に荷物が付きます。
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デトマソパンテーラGTS

スーパーカーの中ではフェラーリ、ランボルギーニに引き続いて必ず登場するデトマソパンテーラ。赤いボディーにブラックラインが迫力を増しています。後にダイハツと提携してシャレードのデトマソバージョンも作ったりしてます。
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ニッサンフェアレディ260Z 2by2パトロールカー

ロングノーズの240Zから進化した260Zのパトロールカー。フェアレディZがパトカーとなることが、案外多かったりしますね。
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ニッサン 680型新聞輸送車【読売新聞】

昭和の匂いがプンプンしてきそうなニッサン680型トラック。『読売新聞』バージョンがコチラとなります。
ロングノーズの丸目４灯のヘッドライトが特徴的です。夜の明けないうちからお仕事をスタートさせ、朝刊を搬出、という流れでしょうか。
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トヨタパブリカ

これぞ昭和の大衆車！と言わんばかりのフォルムでまたこのライトブルーがその時代を彩っているのかもしれません。
これぞセダン！な作りです。
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ニッサンスカイライン 25GTターボパトロールカー【埼玉県警察】(2000年式)

トミカリミテッドから出ている地方パトカーシリーズ。スカイライン25GTというなかなか渋いチョイスも去ることながらテールライト等も忠実に再現。
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ダットサンブルーバード 1000

昭和の名車は？と言われて、真っ先に出したいクルマがこのクルマでしょう。ダットサンの中堅車種であり、庶民の足であったのがこのブルーバード。DNAは今も脈々と受け継がれています。
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ニッサンテラノ R3M(オプション装備車)

現在はエクストレイルにDNAが引き継がれているものの、サファリ同様日産を牽引してきた車輌。海外でも高い人気を誇る。
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プリンスグロリア

旧車の重厚感がよく伝わってくる１台。ニッサンの前身であるプリンスとダットサンの２社のうち、プリンス側のハイグレードセダン。
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ニッサンサファリエクストラバンDX

過酷な環境に行けば行くほど海外ではこの車に出会える率が高くなるほど、海外で人気の高い車輌。観音開きになるトランク部分はかなりの量を収容することが出来ます。
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トヨタマークX 覆面パトロールカー

やはり『覆面パトカー』と聞くとドキッとするのはオーナーのワタクシだけでしょうか。高い動力性能を備えて、確かに公道ではこれが最も多いような気もするマークX。黒か白のマークXは要注意です。
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ニッサンセドリックカスタム(ダンロップ)

今までのリミテッドヴィンテージの中でも少し異色な存在感を醸し出しているのがコチラ。
赤、黄、黒という３色のボディにダンロップの印刷が入った、なかなか目立つ１台。
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トヨペットクラウン

やはり古くても静粛性に長けているのがこのトヨペットクラウン。シャンパンゴールドのボディが、余計にゴージャスな印象を与えてくれています。
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ダットサンブルーバード 1300スタンダード(日産サービスカー)

ダットサンブルーバードの商用車。クルマの販売をするのにも今や営業の人間がひたすら歩いて歩いて、、、っていうことをやっていた時のクルマ。キビキビ走ってくれる信頼性は高く評価できる。
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日野 HE366 トラクタヘッド

運送業の中心となるのがトレーラー。これはそのトレーラーのトラクター部分のみの展開という何だか珍しい形。このトラクタヘッドはオークションだと高額取引になることが多い、マニア垂涎の１台。
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ニッサンアトラスパネルバン【アート引越センター】

白ボディにブルーが映える、アート引越センターのトラック。リミテッドヴィンテージシリーズらしく忠実に細部まで再現されています。
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ニッサンアトラスパネルバン【日本通運】

先のアトラスパネルバンの別バージョン。引越しをよくしていたので、こちらもよくお世話になった１台。
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ニッサンアトラスロングボディフルスーパーロー

引き続きアトラスの平台です。ロングボディ仕様ですから、リミテッドヴィンテージシリーズならば積載可能です。
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ニッサンアトラスロングボディフルスーパーロー

アトラスロングボディ平台の別カラーリング。白ボディのトラックですから、どこにでも走っている感が満載です(゜-゜)(。_。)
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ニッサンアトラスパネルバン(横浜Fマリノス)

ニッサンアトラスシリーズの異色なプリント。Jリーグのチームがモチーフになっている１台で、なかなか出回ることが少ないイメージ。
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ニッサン 680型新聞輸送車(朝日新聞)

ニッサン680型の新聞輸送車別バージョン。こちらは朝日新聞で、幌等の付属品は共通。
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ニッサンディーゼル680型高床平荷台(日本通運)

ニッサンディーゼルのヴィンテージ版。旧日本通運の黄色のカラーリングを見ると、かなりお世話になったことは確かです。ロングボディ仕様ですね。
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ニッサンディーゼル680型高床平荷台(東洋工業)

引き続き平荷台の東洋工業バージョン。アイスブルーの塗装がなかなか目立っていますね。
東洋工業は現在のマツダの前身です。車輌はニッサンから供給されていることがわかる１台です。
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ニッサン 3.5トントラックレッカー車(日産サービス)

ニッサンの作業車シリーズより3.5トントラックレッカー車です。本体にはもちろんレッカー車も付属していますが、ビニールに入ったままの状態で保存してあります。
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Museum of rays0614

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入館者数

189552人
コレクション・ルーム数

23個
アイテム数

1263個

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