-
- motonica-mania Museum
- 3F ＳＥＲＰＥＮＴ（サーパント）made in netherland
- サーパント エクセル serpent EXCEL made in netherland
サーパント エクセル serpent EXCEL made in netherland
マイケル・サルベンが設計を担当した最初のマシンです。
サーパント２台目の’９５世界戦制覇という金字塔を打ち立てたエクセルですがここで現在に続く１／８ＧＰレーシングのエポックが採用されます。
それはセンタックス・クラッチで従来の遠心クラッチとは異なるコンセプトで設計されておりミートタイミングを自由に調整できるものとなりました。
前設計者のロン・トンの構想を具現化したものでした。
センタックス・クラッチはドライバーの走行フィールに合わせて調整が可能でありまた、搭載エンジンの特性にも合わせることができます。素早くつながり素早く切れるというレスポンスは飛躍的にレーシングエンジンのパワーを引き出すことに成功しました。
その他でもスプリントからシャーシ全体がフルモデルチェンジされました。
一部汎用品を除きほぼすべてのパーツが新規設計されています。
サスアームはこの時点ですでにフルアジャストとなり条件に合わせたセッティングが可能となっています。
・前後キャンバー
・前後トー角
・前後車高
・アジャスタブルスタビライザー
これまでのマシンのセットアップはタイヤ硬度・ダンパーオイルやスプリングレートのみのセッティングでしたが路面状況に合わせた調整が可能となりました。
エクセルは１９９５年の世界戦にてファイナルに１０台中８台を送り込みました。ＢＭＴの４連覇を阻みこの年は王者コラーリもエクセルを駆って優勝しています。コラーリは自国イタリアにこだわりを持っていましたがエクセルの性能を認めサーパントワークスに移籍していたということです。
設計者サルベンも自らエクセルを駆り堂々の２位を獲得しています。
サーパントエクセルはサーパント社の黄金期の始まりのマシンとなります。
