FIAT 500 Ferrari Edition

フィアット500フェラーリ･エディションは、フェラーリ･ディーラーの顧客送迎用として2008年にイタリア限定で200台が用意され、60台はイギリスへ輸出された。
車両の更新によって役目を終えた一部の車は、市場に流出している。

1.4 16V SPORTをベースにした専用のボディカラー※で、エンジンこそノーマルながらチューニングされた排気系が組み込まれており、ローダウンサスに赤いブレーキキャリパーと195/45R16タイヤ、電動サンルーフやブラック･レザーシートなども装備していた。

※専用色の｢ロッソ･コルサ｣はフィアットが使えないコードとかで、フェラーリが発注したことになっているらしい。

1/28キンスマートの赤が標準色のパソドブレレッドとはまるで違うのをいいことに、フェラーリ･エディションを仕立てる種車に選んだ。
ガラスルーフに段差があってスライディングルーフのように見えるし、同じ1/28 MSZ(ファーストレーン)のタイヤ&スポルトタイプ･ホイールと交換できることも決め手になる。

MSZのホイールには別パーツのブレーキディスクが付いているもののキャリパーの表現はなく、追加で取り付けた(タミヤ1/20 フィアット131アバルト後輪用ブレーキキャリパー)。
ホイールキャップを塗装して、メッキバンパーはボディと同色に、ウィンドゥモールも黒にした。
他のアクセルペダルを加工し、ルームミラーにしている。

思惑どおり、それっぽくなって正解だったと思う。

#フィアット　 #チンクェチェント　 #フェラーリエディション　 #ロッソコルサ　 #キンスマート　 #ファーストレーン

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2024/ 7/11

どれが本当の色なのか…

フィアット500の同じパソドブレレッドを表現しても製品によって、見た目の色は明らかに違うことがわかる。 ↑↑中央がウェリーの1/24で、かなり明るい色に塗装されている。 ↑手前の1/28キンスマートは、さらにオレンジがかっていて、もはや別の色にさえ見える。 ↑↑↑奥のブラーゴ1/24(キット) は濃い色調で、他とは全く違う。赤の代車に何度も乗った経験から、これが実車に最も近いと思う。ちなみに実車のカタログ写真だと、こんな感じになる。このボディカラーの違いを逆手に取りチンク限定車の沼にハマってみる。それにしても、ここまで違うとは…。 FIAT 500 1.2 8V Lounge SS https://muuseo.com/k.karita500/items/124 k.karita500 FIAT 500 Ferrari Edition https://muuseo.com/k.karita500/items/125 k.karita500

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