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JR四国2000系

JR四国2000系

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JR四国2000系
大窓時代の輝いていた2000系が欲しいのでマイクロエースを選びました。
カーブや勾配が連続し、線路規格が低い土讃線と高松ー松山の一部区間が電化されていない予讃線電化までの高速化として導入された世界初の制御付振子気動車である。JR四国が早くから制御付振り子を開発したことにより補助金をもらいつつも生き残っていると言っても過言ではないだろう。

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