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京阪電気鉄道5000系
乗降時間短縮のために京阪電車が編み出した答えがこれ。1編成全車5扉の5000系。ラッシュアワー終了後は2･4番目の扉は締切、天井から座席が降りてきて内部から見ると普通の3扉車に早変わりする。模型は長らく写真のエンドウ製一択であったが近年プラ製品が登場した。
乗降時間短縮のために京阪電車が編み出した答えがこれ。1編成全車5扉の5000系。ラッシュアワー終了後は2･4番目の扉は締切、天井から座席が降りてきて内部から見ると普通の3扉車に早変わりする。模型は長らく写真のエンドウ製一択であったが近年プラ製品が登場した。
