ホンダ T360

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記念すべきホンダ初の四輪車にして国産車で初めてDOHCエンジンを搭載した量産車でもあるT360は、“スポーツ・トラック”と呼ばれた。ここから本格オープン・スポーツの'S'シリーズに発展したことは言うまでもない。

旧LSのキットを引き継いだアリイの1/32オーナーズクラブは、1/24のモーターライズよりよほどディテールフルで、製品ごとにちょっとした遊び心があり、作っても眺めても楽しい。

例えばホンダT360の場合、説明書にはボンネットをボディに接着するよう指示されているが、はめるだけでも固定できる。
それをいいことに取り外し式にし、スペアタイヤを収納(1/43メリキットのウーノ・ターボ・ラリー仕様から残パーツを流用)した。
さらにシート下(これも取り外し可)には、DOHC4キャブ・エンジン(1/24フジミ製S500/600/800Mのメタルパーツ)を押し込んだ。

後輪がキャタピラになる雪上走行用の'クローラー'(オプション、前輪に付ける'そり'まである!)に改造することも考えたものの、ハードルが高くコスパも悪いと思い、断念している。

#ホンダ #T360 #スポーツトラック #クローラー #エルエス #アリイ

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    tomica-loco

    2024/08/07 - 編集済み

    ホンダS360
    ツインリンクもてぎホンダコレクションホール

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      k.karita500

      2024/08/07

      ありがとうございます。
      貴重な車ですね!

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      tomica-loco

      2024/08/16

      S500のエンジンを使ったT500って言うのもありましたね。

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