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- k.karita500 Museum
- 26F 'ヌォーヴァ'&'クラシック'へのオマージュ
- Fiat Panda
Fiat Panda
フィアット･パンダのデザインだけでなく、基本コンセプトの立案から深く関与したイタルデザインのジウジアーロは、現代のシトロエン2CVを目指したといわれる。
ボディパネルやウィンドゥは一切の曲面を排して、機能美さえ漂う平面だけで構成した。
ヨーモデルの1/43レジンキットはなかなかよくできていて、ノーマルルーフとオプションのダブルサンルーフ(クローズド)が選択できるし、パンダのシンプルにして巧みなパッケージングやユニークなダッシュボードとの組み合わせを味わうこともできる。
ワイパーとシフトノブは、自前で追加した。
左右非対称でなくウーノなどと同じフロントグリルで、取り外し可能なハンモックシートではない、マイナーチェンジ後のモデルを再現している。4スポークのステアリングホイールが付いているので、1100CLXと思われる。
初代パンダは'ヌォーヴァ'500、126と続くフィアットのボトムレンジを担って、1980年から2002年まで実に23年間も生産された。時代のアイコン的な存在になった自動車史に残る傑作として、今なお世界中から敬愛されている。
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