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キハは初めて見た人にも「懐かしい」と言わせてしまう不思議なデザインです。
ace
itaba_tokyo
Junichi Kitamura
C55は亜幹線旅客列車用中型テンダー式蒸気機関車として昭和10年から62両が製造されました。 本形式は、より近代化され、より強化されたC57形がすぐに登場し大量生産されたため、その影に隠れ、ともすれば目立ちにくいきらいはありましたが、両者は、互いにほぼ同等に取り扱うことが可能な上、いずれも性能や使い勝手も良好であったことから、四国を除く各地の幹線・亜幹線で長期間にわたり重用されました。 戦後に九州に配属されたカマの大半は小倉工場製の切り取り形除煙板(門デフ)に交換されて活躍しました。
Chikatetu-Kanji
KATOのEF210です。 オークションで購入。パーツは揃っていましたが、ナンバープレートのインレタが劣化で付かないためナンバーがありません。 追記 グレーの手すり紛失のため、白に交換。
younosuke2001
横須賀線と総武快速線で運用されていた113系の置き換えを目的として、1994年(平成6年)8月に登場しました。本系列は国鉄~JR化以来の近郊形車両で初めての4扉構造を採用。車内の座席配置については混雑緩和を最優先とし、通勤形タイプとなるロングシート構造を基本としながら編成中の一部車両(基本編成11両中3両のみ)には遠距離旅客や観光客へ配慮したクロスシートを設けたセミクロスシート構造となり、基本編成のみ2階建て構造のグリーン車を組み込んでいます。
KATOから出ているチビシリーズのひとつであるチビロコ。 単品やセットなど、内容やカラーリングは様々…… 当製品はKATO京都店限定モデルとして、ホビーセンターカトー等で発売されている。 機関車は黒塗り、客車は漆のような赤色で側面には今日の街並みが描かれている。 イベントついでにホビーセンターカトー東京で購入した。
しょくぱん
KATO 2016-1
Narikawa
#トミックス HO-154 JR #EF62形電気機関車(2次形・田端運転所)
Hidekazu Moroi
商品は、443系となっておりますが 実際は、193系の色違いです。 せめて、屋根上くらい交直機器を付けて 欲かったです。
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