みんなの「図鑑・写真集」コレクション

バイブル本とナロウ沼…の巻

数々のバイブル本がありますが、これもそのひとつ。。。父が持っていたので子供の頃から読んでいました。。。 機芸出版社「シーナリィガイド」、1974年の刊行物です。 先日実家にて発見、懐かしいなぁと持って来たというわけで、、。 鉄道模型のレイアウトを作る上でいろいろ参考になる写真や絵図が載っていまして、、、 …こんなのとか、 …こんなのが沢山出ていて隅から隅まで飽きないんですが、、、なかでも興味深いのが巻頭の5-6ページに出ている空撮コーナー。 まずは1965年撮影の品川駅の空撮写真。 ちょうど、この写真の左側の第1京浜が切れているあたりに小さいころ住んでたので、当時はまだ線路側のビルも少なく、住んでたマンションの窓からこんな景色が見えてました。懐かしい…。 それがいまはこんな景色になってます。 ど真ん中が何かと話題の高輪ゲートウェイ駅。 この工事現場では、明治の鉄道最初期の築堤の遺構が出てきたと先日ニュースになってましたね。ぜひ生で見てみたいものです。 写真の左側に上から下に走るのが第1京浜、その右が山手線・京浜東北線ですが、江戸時代から明治にかけての海岸線がこの辺です。 つまり、この空撮の右側2/3のエリアは元は海ということです。 お次は東海道線の国府津駅。1965年の国府津機関区。 立派な扇形機関庫ですね…。 御殿場線の山越えの起点でしたから、押し上げ用の補機、D52がたくさん停まってます。 たぶん、現在のこのあたりでしょう。 国府津駅の手前（東京側）です。道路の道筋の形に当時の面影があります。 たぶん、写真のど真ん中あたりが転車台の跡地だと思います。 さいごは、これも1965年の汐留貨物駅。 右上の端に少しだけ浜離宮が見えています。 手前が新橋駅のホームの屋根。 ここは、♬汽笛一斉新橋を～の元々の新橋駅の跡で、東海道線が東京駅まで開通した際に旧・新橋駅は廃止。 その後は汐留貨物駅になりました。 そして現在がコチラ。。。 写真の右下の＜481＞のあたりが、旧・新橋駅のあった場所です。 現在は、地下から発掘された当時のホームや駅舎の基礎などが見られるようになってます。（三角の大きなビルの手前のあたりだったかと） そして、この本で特に気になるコーナー。 最近、実はすっかりナロウ沼に落ちてしまったので、ナローゲージの記事も見逃せません。 富山県、神岡鉱山の積み出し用の鉄道だった「神岡鉄道」です。 神岡鉱山は、三井金属が所有する国内最大の亜鉛鉱山だった神岡鉱山の亜鉛等を積み出すために敷かれた鉱山鉄道で、軌間2フィート、600㎜のトロッコ鉄道でした。 すごい断崖絶壁に線路が敷かれてます。 これは命がけだ…。 そして、この鉄橋を見てください。 国鉄との接点であった終点の猪谷（いのたに）駅を出てすぐのところにあった大鉄橋、、、 神通川の谷を渡る橋なんですが、こんな小さな鉄道のためにこれほどの橋をかけるとは、さすが日本一の亜鉛鉱山の財力…。 当時は猪谷駅の横は神岡鉄道の積み出し基地だったのですね。 このあたり、いまどうなったのか気になったので、Googleマップの空撮を見てみたのですが、 神岡鉄道はかなり昔に廃止になって存在しませんが、JR猪谷駅（高山本線）の北西（写真の左上側）の神通川の中、この大鉄橋の橋脚の基礎が残っていました。 こんな壮大なトラス橋をどうやって解体したのかも驚きですが、さすがにコンクリート基礎までは解体するのが大変なのでやらなかったようですね。 …と、だんだんナロウいじりのムードを高めたところで、、、 実は最近こんなに増えてます(笑) エガーバーンのクラウスの（右）に、その復刻版のミニトレインズ社製（左）ですね。 復刻版は動力が改善されていてフライホイールも装備、超スロー可能で大変スムースな動きです。 タンク車！ ナベトロ！！ 古いのに調子よく走りますね。 なかなかイイ…。 しかし、1台だけ動かないのがありました。 ROCOのディーゼル機関車。 うんともすんともいいません。確かに、オークションでも「動作確認なし」と書いてありましたから…。 直せばいいや、と整備に着手。 まずは分解。 通電しても動かないのですが、内部のライトは点灯してるのが分かりました。 ということは、モーターかギアの不具合でしょうかね。 ギアに油をさしても動かないので、こんどはモーターの中にシュっとスプレイしたところ、、、 あ、動いた！祝　復活しました(^^)v モーター内部の固着でした。 むちゃ速いです(笑)　 これは楽しい、魅惑のナローゲージの世界。貨車がもう少し欲しいな。 #ナロウ沼 #はまる… #これはレイアウト制作まで行きそう…

T. S