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日産セドリック・カスタム6
タカラトミー・トミカ 1/64 トミカリミテッドヴィンテージ 日産セドリック・カスタム6
1965年式の日産セドリックのカスタム6グレード。
L20エンジンにSUツインキャブを搭載した、スペシャル6の一つ下のグレードのカスタム6。
ピニンファリーナデザインのボディーは今見てもとても品格高い日本の高級車な感覚に溢れており、このトミカリミテッドヴィンテージでも上手く表現出来ていると思います。
![NISSAN SKYLINE GT-R [BNR34]【2022 HOT WHEELS id】](https://d17x1wu3749i2y.cloudfront.net/2022/09/01/00/54/54/8f10e507-5200-4a90-aae8-fa40e326d33f/file.jpg)
ts-r32
2021/09/05 - 編集済みいいですよね～！
個人的に歴代セドリックの中で一番好きな車で、TLVの中でも一番のお気に入りです！👍✨
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MOYO.
2021/09/05tsr-32さん。御無沙汰しておりましたm(__)m。
そしてコメント有難う御座いますm(__)m。
全く仰る通りで、私もこの二代目セドリックが一番好みなモデルです（笑）。
特に二代目でも大きくフェイスリフトされた後期型よりも、やはりこの前期型の方が好みです。
TLVではこのカスタム6を始め、上位機種のスペシャル6はおろか、下位機種のスタンダード6までモデルアップされているのには驚きです。
私はこのカスタム6よりも、下位機種のスタンダード6が如何にも1960年代の高級車で、企業の重役さんが専属運転手さん付きで使用している様な風情がたまらなく好みです（笑）。
有難う御座いますm(__)m。
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