キハ25形P104

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KATO製品の高山線仕様を改番・整備したもの
実車のクリアテールを再現したほか、前面ステップには滑止めステッカーを貼付け、ゴムタイヤも装着した

連結器については、紀勢線仕様と同等の新カプラーと、旧カプラーに連結器カバーを被せ、フックを切除し新カプラーの電連を取り付けた物を併用している
(実車が付けている連結器カバーは、新カプラー用より旧カプラー用の方が似ているため)

モデルとした運用は、高山線1717C
(11:45岐阜発→15:30高山着)

2023年改正までは、先行の普通列車が5時間前
途中でひだ9号・11号に抜かれ、ひだ8号・10号・12号・14号とすれ違う
特急街道を代表する名?迷?脇役だった

所属:美濃太田車両区
行先:「ワンマン普通|高山」

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