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トヨタハイラックス
8代目ハイラックスのトミカです。道具に徹した感のあるベーシックグレード、Xがモデルと思われます。
ハイラックスはピックアップトラックの先駆けとして嘗ては高い人気を誇っていましたが、ボンネットトラックの需要低下で他メーカーがピックアップトラックの国内販売から撤退するのと同様このハイラックスも2004年には一度国内販売から撤退しています。しかし2017年にタイ生産モデルの輸入という形で国内販売再開となりました。 全長5m以上となる1ナンバーのダブルキャプのみでタイ生産車という事もあり、実験的な導入で販売台数も殆ど期待されていない状況でしたが蓋を開けると予想を覆すヒットモデルとなりました。13年の空白期間はあったものの、国内でも唯一のピックアップトラックとなるハイラックスを待ち望んでいたユーザーは一定数いた模様です。その巨体故商用ユースは少数派で、レジャーユースが圧倒的割合を占めている様です。更に、20〜30歳代の男性からの人気が高く、この車に関しては俗に言われる「若者の車離れ」は全く関係ない様です。国内販売から4年経過しても尚、月販1000台前後をキープしておりピックアップトラックとしては驚異的な人気車と言えます。
トミカでもそんな実車人気を反映してか、国内販売開始から4年のタイミングで製品化に至りました。乗用車としてはややスケールが小さめですが、実車が巨大故他の乗用車系トミカと比較しても全く引けを取らないサイズ感があります。大径タイヤの採用やダイキャストでの荷台の再現、荷台下のスペアタイヤの再現等、ピックアップトラックのトミカならではの魅力に溢れるトミカであると思います。ヘッドライトのクリアパーツでの再現や各部エンブレム類の印刷も力の入り具合がうかがえます。加飾を一切廃したスタイルに黒一色に塗られたボディ、ホイールが実車の泥臭さや力強さを存分に感じさせてくれ魅力的です。恐らくは、トミカの世界でも息の長い人気モデルになるのではと思われます。他のバリエーション展開にも大いに期待したい所です。
