ランボルギーニ カウンタック JGTC仕様 1994

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シルエットフォーミュラじゃありませんが、珍しいカウンタックのガチレース仕様。「全日本」選手権にカウンタックが出たのってもう奇跡としか思えない。これは、ラジエターをフロントに移植して、リアカウルのルーバーも変更した、後半戦仕様だな。さすがに1994年では、カウンタックをどういじっても目立った成績は残せなかったようです。でも、この後、ディアブロに進化して、2000年の鈴鹿1000kmでは堂々3位表彰台をゲットするわけで。夢とロマンがつまった1台なのでした。

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