1/64 Ferrari F1-2000 #4【京商 Ferrari F1 collection vol.1】041

年代：2000年
シャシー：F1-2000
エンジン：フェラーリ Tipo049 2997cc 90度 V10 縦置き NA
カーナンバー：4
ドライバー：ルーベンス・バリチェロ
デザイナー：ロリー・バーン、ロス・ブラウン

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2000年、ブラジル人初のフェラーリドライバーに抜擢も、あくまでもナンバー2ドライバーとしての立ち位置に苦しんだバリチェロでした。
（苦労人ロベルト・モレノが640開発のテストドライバーで乗っていたので、フルタイムでは無いけどブラジル人初はモレノかな）

同い年の当方としては応援していたドライバーの一人で、予選でもシューマッハに勝る事もありましたし、シューマッハ母国のドイツGPで雨のレースの中、ドライタイヤで予選18番手からの初優勝は感動しました！

識別マークはバリチェロ号カメラ下部に黄色のマークが付きます（4枚目写真）

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モデルは、シューマッハ号がダイドードリンコモデル、バリチェロ号がサークルKモデルですが（先に紹介したF300とは違い）デカールの位置・サイズもほぼ同じ。

違いは、アンダーパネルの台座固定の穴加工有無と、上方排気の耐熱部の塗装がダイドードリンコはツヤありブラック、サークルKはつや消しブラック。
つや消しブラックでお願いしたいところです。。
（つや消しブラックに再塗装しました）

ボディの色味もサークルKの方が実車に近い薄赤で、ダイドードリンコは濃赤です。
個人的にはダイドードリンコの方が好きな赤ですけど。

あと、ダイドードリンコモデルはパーツの嵌合性が悪く、組み付けると隙間があくので調整に苦慮しました。。
（ただの個体差かも知れません）

どちらもリアウイングが軽い仕様なので、イタリアGPのモデルかなと。
前年F399から実施のホイールナットの左右識別もなんとか再現（5枚目写真）

シューミとルビーニョ、2台並べてみました^^

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モデルのディテールアップ
＜パーツ自作・カスタム＞
・バックミラー
・ヘッドレスト
・エキゾースト耐熱シール
・テールランプ
＜塗装＞
・インダクションポッドエアインテーク
・エキゾースト
・リアウイング耐熱部
・プッシュロッド塗装
・ホイールセンターロックナット
＜デカール＞
・タバコ
・シートベルト
・ホイールリム
・車載カメラ
・識別マーク