パナソニックトヨタレーシング TF105 ジャパンパワー京商別注

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TF105はマイク•ガスコインとルカ•マルモリーノの設計。レギュレーションでフロントウィングの地上高が高くなり、リアウィングの本体は長くなり、ラウンチバージョンでは付いていなかったコックピット横のボーダーウィングは開幕までに付けられた。またシーズン中も各種デバイスの追加や変更が繰り返された。RVX-05エンジンの信頼性もパワーもトップクラスと言えた。日本GPではフロントサスを大幅に改良したTF105Bを投入し、開発のスピードの早さも感じられたシーズンだった。

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