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プラハ〜ウィーンでのレイルジェット導入開始など European Rail Timetabe 日本語解説版 2015冬ダイヤ号
European Rail Timetabe 日本語解説版 2015冬ダイヤ号
この号では、珍しくグラビアページに冬ダイヤの最新ニュースページが掲載されていましたので、そこからピックアップしました。
・アムステルダム〜ブリュッセル間のインターシティー（IC）復活 →2012年12月の冬ダイヤ改正で廃止されていましたが、2年ぶりに復活しました。このICですが、高速新線非経由で、デン・ハーグを経由する運行ルートでした。
・シティーナイトライン（CNL）の一部区間廃止 →ここで取り上げたのは、アムステルダム〜プラハ、およびアムステルダム〜ワルシャワのユーロナイト（EN）について。2列車は併結されて運行されていますが、ともにアムステルダム〜オーバーハウゼン間が運転取りやめとなり、オーバーハウゼン〜プラハ、およびワルシャワ行きの列車に変更されました。
・ミラノ〜マルセイユ間のユーロシティー（EC)運行開始。ありそうでなかったのですが67年ぶりに復活です。運営会社はThello社。フランスとイタリアの合弁会社ですね。
・プラハ〜ウィーン（グラーツ）にレイルジェット（RJ）導入へ。オーストリア国鉄のサービスブランドであるRJですが、チェコ国鉄でも同名ブランドをつかって2首都間を4時間前後で結ぶことになります。ちなみに、RJの車両は同規格ながら、塗色が、オーストリア国鉄がワインレッドに対して、チェコはスカイブルーのとなっており、一目でどの国の車両かがわかります。
※ちなみに当時の動向については、英語版のWhat's New this monthも掲載されていますし、そちらの方が各国鉄道の動向を掴むには役立つ内容でしたが、ここでは割愛します。
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