Honda Sports Cars

06M Honda Civic Type-R Euro 2012-2014 短い期間でしたが駐在先で生産された3510台限定販売のうちの1台を入手出来たときは非常に嬉しかったですね。

98M Honda S2000 買えない訳ではなかったけど、2シーターの幌車には食指は伸びませんでした。

92M Honda Civic Si 発売20周年記念車　B 16A VTECは爽快ですが、トルクフルなZCも名機と言えます。
上級モデルのSiRとVTIは柔らか目の一体発泡シートでしたが、普及版のMXと特装S iには硬めの被せタイプのシートが適用されておりました。
何がメリットなのかが全く判らなかった片持ち完全固定式ヘッドレストは、予想した通り次期モデルでは廃止されました。

85M Honda Prelude 2.0 Si パンチパーマで何故か一人だけ白ズボンを穿かないことが許可されていたヤクザの様な最初の上司が乗っていました。目に余るパワハラ言動により、全社的な体制変化時に閑職へ左遷され程なく退社。存命ならば74歳、どこで何をしているのやら。

88M Honda Prelude 2.0 Si 会社に入った直後の工場実習は疲れました。輸出が多かったこともありましたが当時ではレジェンドが月産5000台、プレリュードが月産10000台と工場には非常に活気のあった時代でした。

02M Civic Type-R 英国製シビックは閉鎖したイギリス拠点の最初の製品。量産開始時はホンダ経営のホテルが日本人で溢れかえっており、最初は洗濯機の順番が廻って来ずに苦労しましたが、何とかコインランドリーを見つけました。

90M Honda NSX Berlinの路上中古品マーケットで発見し、20ユーロで購入。本物は錆びないアルミ車体ということもあってか光が丘で2000万円台で売ってますが勿論手が出ません。バブル時での800万円は奇跡的なバーゲンプライスです。