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#B110型 #ダットサン #サニー1200 #旧車カタログ
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tomica-loco
B110と2代目シルビアにはロータリーエンジンを載せる計画でしたね。
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kyusha_fan
それ何かに書いてありましたね。何故白紙になったのか忘れてしまいました。時代的にオイルショックの影響でしょうか。経緯ご存知ですか。
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日産はサニーロータリーの部品は各部品メーカー（理研ピストンリング工業、日本気化器）に月産3000台を整えると通達していたみたいですが、燃費の悪さやオイルショックの影響と有りますがロータリーの特許がマツダと重複して難しかったのかもしれません。サニーエクセレントべースで開発されていたシャーシはその後2代目シルビアに72年だかのモーターショーにはサニーエクセレントのロータリーエンジン搭載車が参考出品されたましたね
6人がいいね！と言っています。
そのような経緯ですか。当時も今もロータリーエンジンはマツダの専売特許なので、日産が独自開発するにはノウハウや部品調達などを含めて難題も多かったのではないでしょうかね。でもそれだけ日産はロータリーエンジンを高く評価してたんでしょうね。
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tomica-loco
2021/12/28 - 編集済みB110と2代目シルビアにはロータリーエンジンを載せる計画でしたね。
8人がいいね！と言っています。
kyusha_fan
2021/12/28それ何かに書いてありましたね。
何故白紙になったのか忘れてしまいました。
時代的にオイルショックの影響でしょうか。
経緯ご存知ですか。
7人がいいね！と言っています。
tomica-loco
2021/12/28 - 編集済み日産はサニーロータリーの部品は各部品メーカー（理研ピストンリング工業、日本気化器）に月産3000台を整えると通達していたみたいですが、燃費の悪さやオイルショックの影響と有りますがロータリーの特許がマツダと重複して難しかったのかもしれません。
サニーエクセレントべースで開発されていたシャーシはその後2代目シルビアに72年だかのモーターショーにはサニーエクセレントのロータリーエンジン搭載車が参考出品されたましたね
6人がいいね！と言っています。
kyusha_fan
2021/12/28そのような経緯ですか。
当時も今もロータリーエンジンはマツダの専売特許なので、日産が独自開発するにはノウハウや部品調達などを含めて難題も多かったのではないでしょうかね。でもそれだけ日産はロータリーエンジンを高く評価してたんでしょうね。
8人がいいね！と言っています。