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kyusha_fan
当時私が小学生の低学年の時にこのLIFEか出たのですが、その頃はLIFEという単語を知らなかったので、ライフル銃の「ライフル」って言ってました。何でライフルじゃなくてライフって途中で切るんだろうって本気で思ってました。バカですねぇ😅
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北野晶夫
この車は私の初めての所有車なので特に思い入れがあります。そういえば今日赤いLifeが前を走っていて、こんなに小さかったんだと改めて思いました。ちゃんと4人乗れたんですよ、これで。https://muuseo.com/akio_kitano/diaries/9https://muuseo.com/akio_kitano/diaries/67?order=by_author
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当時のホンダも軽自動車のファミリーカーとして大々的に宣伝してましたしね。私のところではそのレベル(旧さ)の車にはなかなか出会えないですけどね。羨ましい。
k.karita500
私もほんの一時期だけ実車を所有していたことがあります。ボディカラーはシルバーグレーで、エンジンがバイク並みにめちゃくちゃよく回りました。
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コメントありがとうございます。私の初愛車もシルバーグレーでした。タコメーターが無かったので、いつもバルブサージング寸前まで引っ張っていました。Loで20km/h+,2ndで40km/h+,3rdで60km/h+,4thで80km/h+ぐらいだったかな~。スピードメーターの誤差が大きかったから、下り坂では90km/hくらいいった記憶があります。
あれはホント引っ張りたくなりましたよね!私のはタコメーターが付いていて、10000rpm近くまで回りました。
ABARTH 500
FERRARI 166 MM
FIAT 500 ABARTH CLIENTI
FIAT ABARTH 695 SS Silver Metallic/Black
FIAT ABARTH 595 SS White/Red
ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI
FERRARI 412
LANCIA Y10 (Autobianchi Y10)
FERRARI 166 ABARTH STRADALE AMARANTO
FERRARI 125 S
FIAT ABARTH 695 SS Stradale
FIAT ABARTH 595 SS Stradale
FIAT ABARTH 595 SS
TOYOTA 2000 GT
FIAT 600 Derivazione ABARTH 750
FERRARI 212 INTER
ABARTH 3500 Prototipo/Pininfarina (SE030)
ABARTH 204A Aerodinamica
ABARTH 204A BERLINETTA
三菱 ランサー 1600 GSR
HONDA PRELUDE XXR
ID19 Cortege Slough Factory Hearse 1962 (Matrix)
NISSAN PRAIRIE (JW-G)
HONDA LIFE
TOYOTA MR-S
MITSUBISHI LANCER 1600 GSR TESTCAR
C-MATISSE -white- (NOREV)
Panhard 24CT "Red" -1964- (Sokido)
GS CAMARGUE ”BERTONE” gold
DAIHATSU COPEN CERO
1/43 ABARTH SE035 “moby cazzo”_1979
DE TOMASO PANTERA
ABARTH 1500 Biposto
SUBARU LEONE SWINGBACK
あがた森魚『清怨夜曲』
MITSUBISHI GALANT COUPE FTO GSR
MAZDA SAVANNA RX-7 TURBO (SA22C)
MVアグスタ 350グランプリレーサー
Honda LIFE
ディーラー頒布 ホンダ That's(ポップカラー・コンポーネント(カラリスト))
HONDAステップワゴンAIR
チョロQ グランツーリスモ3 予約特典 ホンダS2000
トミカ 憧れの名車伝説Ⅱ 〜20世紀を代表する人気スポーツカー編
トミーテックカーコレクション第14弾 ホンダトゥデイ
ホンダ NSX
HONDA Hunter Cub CT125
トミカ HONDA S2000(ハローマック オリジナル)
TINY Q ホンダ インテグラ タイプR 98スペック (DC2)
1987 Wiiliams Honda FW11B N.Piquet World Champion
KONAMI 1/64 ホンダプレリュード (E-AB) 1982
Tomica Tranceporter With Honda NSX Type R
1986 Wiiliams Honda FW11 N.Piquet
ホンダ S2000 (by PACAROOM) ペーパークラフト
ホンダベルノの看板 S2000
ホンダ S2000
トミカNo.106-10 ホンダCT125 ハンターカブ
HONDA S2000 1/4 F20C CUSTOM Scale Engine
1988 Lotus Honda 100T N.Piquet 3rd Place Brazil GP
成近屋 Honda ジャイロキャノピー デリバリーバイク
AKIO KITANO Museum
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イギリス車 99
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国産車 その2 180
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INITIAL D 85
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kyusha_fan
2024/11/04 - 編集済み当時私が小学生の低学年の時にこのLIFEか出たのですが、その頃はLIFEという単語を知らなかったので、ライフル銃の「ライフル」って言ってました。何でライフルじゃなくてライフって途中で切るんだろうって本気で思ってました。バカですねぇ😅
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北野晶夫
2024/11/04この車は私の初めての所有車なので特に思い入れがあります。
そういえば今日赤いLifeが前を走っていて、こんなに小さかったんだと改めて思いました。ちゃんと4人乗れたんですよ、これで。
https://muuseo.com/akio_kitano/diaries/9
https://muuseo.com/akio_kitano/diaries/67?order=by_author
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kyusha_fan
2024/11/05当時のホンダも軽自動車のファミリーカーとして大々的に宣伝してましたしね。私のところではそのレベル(旧さ)の車にはなかなか出会えないですけどね。羨ましい。
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k.karita500
2024/11/05 - 編集済み私もほんの一時期だけ実車を所有していたことがあります。
ボディカラーはシルバーグレーで、エンジンがバイク並みにめちゃくちゃよく回りました。
北野晶夫
2024/11/05 - 編集済みコメントありがとうございます。私の初愛車もシルバーグレーでした。タコメーターが無かったので、いつもバルブサージング寸前まで引っ張っていました。Loで20km/h+,2ndで40km/h+,3rdで60km/h+,4thで80km/h+ぐらいだったかな~。スピードメーターの誤差が大きかったから、下り坂では90km/hくらいいった記憶があります。
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k.karita500
2024/11/05あれはホント引っ張りたくなりましたよね!
私のはタコメーターが付いていて、10000rpm近くまで回りました。
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