RENAULT 5 GT TURBO (改)

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ルノー・サンク・アルピーヌ・ターボの後継車が'シュペール・サンク'GTターボで、ミッドシップ・モンスターのサンク・ターボは初代をベースにした全く別物というのがややこしい。
どちらも1.4リッターOHVターボで、GTターボはフィアット・ウーノ・ターボと同クラスのパワーだった。

イタレリの1/24サンク・ラリーをGTターボ風に改造した。先ず、縦置きエンジンを横置きにし、ターボの吸気系を取り付けた。初代サンクの特徴でもある、左右で違うホイールベースは修正できていない(サスペンション形式も異なる)。
あとは、ヘッドライト・レンズを交換してスラントノーズにし、サイドスカートやリアスポイラーを追加した。ボルク・レーシングのホイールを付け、シートも交換している。

いわゆる“なんちゃって”には違いないが、'シュペール・サンク'GTターボのモダンな雰囲気に近づけたと思う。
改造していくにつれ魅力を感じ、ウーノ・ターボにとって強力なライバルだったことを認識した。
“猫足”フレンチ・ターボ vs 'イタリアン・キャッツ'※・ターボといったところだろう。
※ウーノ3ドア55Sの愛称

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