VW ゴルフ GLE。

8823hayabusaさん。

コメント頂きまして有り難う御座いますm(__)m。

初代ゴルフは良いクルマでしたよね！

それに比べて今のゴルフは大きくなりすぎて、興味がわかなくなりました(^_^;)。

5人がいいね！と言っています。

charie0215さん。コメント頂きまして有り難う御座いますm(__)m。

この初代ゴルフのミニカーを手に入れた当時、自分が住んでいた近所にこのゴルフと同じ黄緑色の初代ゴルフを乗っている人がおり、よく見掛けた物でした(笑)。

当時ですらかなりの年季物のクルマでしたが、今のVWルポ位の大きさに見える位に小さなクルマでしたね(笑)。

今や初代ゴルフは長期間製造されたカブリオレしか見掛けなくなりました。

この初代ゴルフのトミカは、かなりくたびれた外観ですが、色々な思い出が詰まったミニカーです(笑)。

8人がいいね！と言っています。

良いですね。
カブリオレは初代クローズボディが打ち切られても販売してましたからね。まぁ、発売時期もクローズボディからかなり遅れてから出ますから、
アメリカでも、国内でも爆発的に売れましたからね。
自分が高校、大学の頃、周りにも乗っている人が多かったですね。
ゴルフは代々GTIのエンジンが次世代の標準エンジンになり、無駄がないラインの使い方をしていると思ってました。
自分の周りでは、下のクラスしかなかったカラー『水色』が人気でした。

有難うございます。

7人がいいね！と言っています。

charie0215さん。

水色のゴルフですか！

初代ゴルフのレモンイエローカラーや黄緑色のはよく見掛けた記憶が有りますが、水色のは見た覚えがなかったです！

VWも合理性を考慮して、その様なエンジンの使い回し方をしていたのも知りませんでした。

貴重な情報の提供誠に有り難う御座いますm(__)m。

7人がいいね！と言っています。

多分、初代だけだと思います。
また、『ポパイ』でブレイクしたと、、

VWは吸収、合併は上手いのと、技術開発は進んでいると、30年以上前に調べておもいました。ディーゼルもその当時から地道にコツコツとやってましたから。

有難うございます。

5人がいいね！と言っています。

charie0215さん。

流石に博識でおられますね！

色々とご教授頂きまして、誠に有り難う御座いますm(__)m。

初代ゴルフは、今見ても名車だと思います。

当時のジウジアーロが思い描いたクルマを具現化したら初代ゴルフが出来上がり、いまだにその初代ゴルフのコンセプトから脱却しきれないでいる物の、時代と共に肥大化してしまったゴルフは、いっその事ポロに集約すべきペットネームだと思えてしまいます。

6人がいいね！と言っています。

そうですね。
関東には初代ゴルフだけを扱う中古車屋がある位ですからね。手動のサイドウインド、サンルーフまで手動でしたから、故障の事を考慮して手動だったようですし、今では考えられない位のドアの厚さですからね。

時代の流れで、売れる車作りになっているのですかね。今日も音楽関連の方とお会いしましたが、初代ポロが気に入ってて乗り換えないそうです。カタログデータでは、このご時世では非力かもしれませんが、１人若しくは２人で乗るなら充分に感じます。

有難うございます。

5人がいいね！と言っています。

RKtomicacustomさん。コメントと画像頂き誠に有難う御座います。

日本製の当時物ですが、大抵ボロいです😅。

もう今から30年近く前にフリマで購入した物ですが、今も大切に保管しております。

日本製のトミカもえらく高くなってしまったのですね😅。

手持ちの日本製のトミカもここ暫くmuseoから離れていたのでアップ出来ないままになっておりました。

これから又ボチボチアップしていこうかと思っております。

情報御提供頂き誠に有難う御座います🙇。

4人がいいね！と言っています。