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コナミ絶版名車コレクション 1/64 スカイライン2000GT-R&ベレット1600GT-R。二台共にほぼ同時代のGT-R。
相手をリスペクトして、コレクションについて楽しく語りましょう
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charlie0215
以前は『いすゞ』のオーナーでしたから、ベレGは親しみがあります。オーナークラブのミーティング(その時は岐阜で開催)には、必ず一ノ宮のショップから数台来てました。懐かし拝見しました、有難うございます。
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MOYO.
charie0215さん。私は一宮市にその様なショップが有るのを全く知りませんでした(^_^;)。一宮市と言うと、ミニ愛好家の方の経営される、英国雑貨屋さんしか知りませんでした(-_-;)。
2人がいいね!と言っています。
charie0215さん。コメント頂きまして有り難う御座いますm(__)m。おぉっ!かつてはいすゞ車のオーナーさんだったのですね!とすると、ベレットかピアッツァ辺りに乗られていたのでしょうか?ベレットは和製アルファロメオの様な位置付けのクルマに感じるので、私は国産旧車の中ではかなり上位に好きな車種です(笑)。
ベレGは、怖くて乗れませんでした💦Gemini Z/ZR とPIAZZA のヤナセ限定版 です。PIAZZAは長く乗りましたよ。メインではないですが10年位で、12万キロですかね。ジュウジアローのイタルデザインにぞっこんの頃てす。オーナーが観てて、内装が黒で統一されてて、皮シートに、オーディオやメーターは全てオレンジでしたから。早くて良い車でした。エンジンはロメオを目指していたかもしれませんね。上位車種はDOHCの設定、デザインはイタリアでしたから。有難うございます。
オーナーミーティング時。かなり前ですが、岐阜の昭和村。手前が自分のだと思います。
ピアッツァ!素晴らしい!そして岐阜は美濃加茂の昭和村!(笑)。来年の春で10年以上里帰り出来ていない私には、いすゞのピアッツァも昭和村も懐かしいキーワードです(笑)。ジウジアーロのイタルデザインとベルトーネ在籍時の、マルチェロ・ガンディーニ。彼等のデザインが光輝いていた時代のクルマが懐かしく思えてしまいます。
1人がいいね!と言っています。
ジェミニは兄が乗っていて、とても懐かしく思えました(笑)。紺色のジェミニで、エアコンの効きが悪くて往生した物でした(笑)。でも、良いクルマでした!「街の遊撃手」でしたからね(笑)。
ベルトーネもピニアン・フィリナー(?)も良かったですね。ガンディーニはマセのギブリ、クアトルフォルテも良く分かりますよね。闘争的、リアのフェンダーアーチ。久しぶりにカーディナー、工房の話が出来ました。有難うございます。
そうです。美濃加茂の昭和村です。名古屋に通算13年弱いましたから、その時に開催地が近かったので数年参加しました。いすゞは、電装系が古く、もしかするとトラックからなのか、ハーネスが面倒でした。Geminiもじゃじゃ馬でしたよ。その後継の4WDのイリムシャーに乗って見たかったのですが、なかなか巡り合わなかったです。メーカーとしては、ベレル、フローリアン、117、ベレG、Gemini、PIAZZA、ミューとか4WD(車名を忘れました)、名車が多いのですがね。
charie0215さん。美濃加茂は親父の実家の有る場所で、昭和村にもしょっちゅう遊びに行っておりました(笑)。社会人となり、名古屋には13〜14年住んでおりましたが、こちら長崎とは比べ物にならない位に珍しいクルマによく出会った物でした(笑)。117クーペの後期型に母方の伯父が乗っていて、随分小柄でペタンコなクルマだなぁ。と小学生だった私は思った物でした(笑)。
名古屋勤務は長く、営業してましたから、愛知、三重、岐阜、静岡、北陸各県と行きましたから、その都度車屋やおもちゃ屋と覗いてました。福井にマセを中心に扱っているショップを見つけた時は仕事は早々にまた戻りました。名古屋の古いアメ車のミーティングは驚きました。日本にこんな車がと、HWその物でしたよ。栄周辺が正にアメリカでした。117は細かいところ迄、デザインされてましたね。後期ですと角ヨンですか?リアウインドとトランクのクリアランス。フロントウインドのモール処理、いすゞ独特の傾斜しているシフト。ホイルまでイタルデザインでしたからね。古き良き時代の車ですよね。またまた楽しませて頂き有難うござい。
charie0215さん。コメント頂きまして有り難う御座いますm(__)m。そうなんです。後期型なので、角四灯でした(^_^;)。117クーペはやはり初期型が良いですね(笑)。名古屋市はカーバブルが凄い街でしたので、色んなクルマを見たい人には持ってこいな街でした(笑)。しかし昨年、長崎市内の職場の付近で、真っ赤なアルファジュニアZを見た時には、思わず叫んでしまいました(^_^;)。やはり名車は有る所には有るのだなあと思いましたね(笑)。
そうですね。一ノ宮にはスーパーカーでは有名な中古車屋が有りますし、千早にはアストンマーチン(転勤する時にランボ)の直営店、その側にはヴィンテージアメ車の修理工場・中古車屋、ジャガァー、マセの代理店の〇〇自動車、日進の方にはアメ車のカスタムショップ、刈谷には古い英国車専門、豊田・豊川にも、三重には高額国産ヴィンテージ専門店、車好き環境には良かったです。大型カスタムのバイクでドーム近くを走っていたら、ランボのガヤドと加速バトルになってしまった事も、東区のマンションでしたから駐車場は高級車のオンパレードでしたね。長崎も貿易で栄た街でしょうから、エンスーはかなり多いのでは?気にかけている実車を見ると感動しますね。その感動は分かります。お付き合い頂き感謝です。有難うございます。
charie0215さん。コメント頂きまして有り難う御座いますm(__)m。憧れが強い程に、そのクルマと出会えた時は感動が深い物ですよね(笑)。こちらこそ、何時もコメント頂きまして誠に有り難う御座いますm(__)m。
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Hotwheels Olds Aurora GTS-1 (2000Powershift Garage 5-Packs)
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ディーラー頒布 日産 デイズルークス
ダイヤペット チェリカ 1/56 ⚫︎ニッサンローレルハードトップ⚫︎ 80ミリシリーズ
KONAMI 1/64 ニッサンパオ (PK10) 1989
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charlie0215
2018/08/04以前は『いすゞ』のオーナーでしたから、ベレGは親しみがあります。
オーナークラブのミーティング(その時は岐阜で開催)には、必ず一ノ宮のショップから数台来てました。
懐かし拝見しました、有難うございます。
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2018/08/04charie0215さん。
私は一宮市にその様なショップが有るのを全く知りませんでした(^_^;)。
一宮市と言うと、ミニ愛好家の方の経営される、英国雑貨屋さんしか知りませんでした(-_-;)。
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2018/08/04charie0215さん。
コメント頂きまして有り難う御座いますm(__)m。
おぉっ!かつてはいすゞ車のオーナーさんだったのですね!
とすると、ベレットかピアッツァ辺りに乗られていたのでしょうか?
ベレットは和製アルファロメオの様な位置付けのクルマに感じるので、私は国産旧車の中ではかなり上位に好きな車種です(笑)。
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charlie0215
2018/08/04ベレGは、怖くて乗れませんでした💦
Gemini Z/ZR とPIAZZA のヤナセ限定版 です。
PIAZZAは長く乗りましたよ。メインではないですが10年位で、12万キロですかね。
ジュウジアローのイタルデザインにぞっこんの頃てす。
オーナーが観てて、内装が黒で統一されてて、皮シートに、オーディオやメーターは全てオレンジでしたから。早くて良い車でした。
エンジンはロメオを目指していたかもしれませんね。上位車種はDOHCの設定、デザインはイタリアでしたから。
有難うございます。
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charlie0215
2018/08/04オーナーミーティング時。
かなり前ですが、岐阜の昭和村。手前が自分のだと思います。
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2018/08/04ピアッツァ!素晴らしい!
そして岐阜は美濃加茂の昭和村!(笑)。
来年の春で10年以上里帰り出来ていない私には、いすゞのピアッツァも昭和村も懐かしいキーワードです(笑)。
ジウジアーロのイタルデザインとベルトーネ在籍時の、マルチェロ・ガンディーニ。彼等のデザインが光輝いていた時代のクルマが懐かしく思えてしまいます。
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2018/08/04ジェミニは兄が乗っていて、とても懐かしく思えました(笑)。
紺色のジェミニで、エアコンの効きが悪くて往生した物でした(笑)。
でも、良いクルマでした!
「街の遊撃手」でしたからね(笑)。
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charlie0215
2018/08/04ベルトーネもピニアン・フィリナー(?)も良かったですね。
ガンディーニはマセのギブリ、クアトルフォルテも良く分かりますよね。闘争的、リアのフェンダーアーチ。
久しぶりにカーディナー、工房の話が出来ました。
有難うございます。
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charlie0215
2018/08/04そうです。
美濃加茂の昭和村です。
名古屋に通算13年弱いましたから、その時に開催地が近かったので数年参加しました。
いすゞは、電装系が古く、もしかするとトラックからなのか、ハーネスが面倒でした。
Geminiもじゃじゃ馬でしたよ。その後継の4WDのイリムシャーに乗って見たかったのですが、なかなか巡り合わなかったです。
メーカーとしては、ベレル、フローリアン、117、ベレG、Gemini、PIAZZA、ミューとか4WD(車名を忘れました)、名車が多いのですがね。
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MOYO.
2018/08/04charie0215さん。
美濃加茂は親父の実家の有る場所で、昭和村にもしょっちゅう遊びに行っておりました(笑)。
社会人となり、名古屋には13〜14年住んでおりましたが、こちら長崎とは比べ物にならない位に珍しいクルマによく出会った物でした(笑)。
117クーペの後期型に母方の伯父が乗っていて、随分小柄でペタンコなクルマだなぁ。と小学生だった私は思った物でした(笑)。
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charlie0215
2018/08/04名古屋勤務は長く、営業してましたから、愛知、三重、岐阜、静岡、北陸各県と行きましたから、その都度車屋やおもちゃ屋と覗いてました。福井にマセを中心に扱っているショップを見つけた時は仕事は早々にまた戻りました。
名古屋の古いアメ車のミーティングは驚きました。日本にこんな車がと、HWその物でしたよ。栄周辺が正にアメリカでした。
117は細かいところ迄、デザインされてましたね。後期ですと角ヨンですか?
リアウインドとトランクのクリアランス。フロントウインドのモール処理、いすゞ独特の傾斜しているシフト。
ホイルまでイタルデザインでしたからね。
古き良き時代の車ですよね。
またまた楽しませて頂き有難うござい。
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MOYO.
2018/08/04charie0215さん。
コメント頂きまして有り難う御座いますm(__)m。
そうなんです。後期型なので、角四灯でした(^_^;)。
117クーペはやはり初期型が良いですね(笑)。
名古屋市はカーバブルが凄い街でしたので、色んなクルマを見たい人には持ってこいな街でした(笑)。
しかし昨年、長崎市内の職場の付近で、真っ赤なアルファジュニアZを見た時には、思わず叫んでしまいました(^_^;)。
やはり名車は有る所には有るのだなあと思いましたね(笑)。
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charlie0215
2018/08/04そうですね。
一ノ宮にはスーパーカーでは有名な中古車屋が有りますし、千早にはアストンマーチン(転勤する時にランボ)の直営店、その側にはヴィンテージアメ車の修理工場・中古車屋、ジャガァー、マセの代理店の〇〇自動車、日進の方にはアメ車のカスタムショップ、
刈谷には古い英国車専門、豊田・豊川にも、
三重には高額国産ヴィンテージ専門店、車好き環境には良かったです。
大型カスタムのバイクでドーム近くを走っていたら、ランボのガヤドと加速バトルになってしまった事も、東区のマンションでしたから駐車場は高級車のオンパレードでしたね。
長崎も貿易で栄た街でしょうから、エンスーはかなり多いのでは?
気にかけている実車を見ると感動しますね。
その感動は分かります。
お付き合い頂き感謝です。
有難うございます。
3人がいいね!と言っています。
MOYO.
2018/08/05charie0215さん。コメント頂きまして有り難う御座いますm(__)m。
憧れが強い程に、そのクルマと出会えた時は感動が深い物ですよね(笑)。
こちらこそ、何時もコメント頂きまして誠に有り難う御座いますm(__)m。
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