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- H.OGAWA Museum
- 1F フランス車 プジョー １ ／１８
- 1/18 OTTO MOBILE OT-756プジョー405 MI16 phase2 ル・マン
1/18 OTTO MOBILE OT-756プジョー405 MI16 phase2 ル・マン
プジョーのル・マン限定車 ベースは後期型mi16で
限定カラーやエンブレム位で2.0L155馬力、特にエンジンチューニングしてあるとかは無いみたいです。
日本には未導入ですが、カタログが家に有りました。
このミニカー情報
まだ発売したばかりですが、ebayフランス以外あまり出てません。
予約してあったのが2度の発売延期、発売中止になり、慌てて海外から購入しました。
海外で限定数を売り切ってしまい、日本販売分がなくなったからか、1月末に同じ内容で品番違いで発売されますが。
ヨーロッパで405はそんなに人気あるのでしょうか？かなり意外でビックリ!です。
tomica-loco
2020/01/03 - 編集済み自分はプジョー405SRIと言う前期型の1900ccシトロエンBXと同じエンジンのSOHC 120Psだったかな？をTiPoと言うクルマ雑誌の正に写真のこのクルマを見てキャロルと言うフランス車を扱う店で購入して乗っていましたロングストロークのサスはシトロエンのハイドロ程ではないけどフワフワした乗り心地（猫足）でした。
405の生産終了後は中東やアルゼンチンでライセンス生産をしています。
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H.OGAWA
2020/01/03tomica-locoさん、コメントありがとうございます。^_^
何故プジョー405 にここまでチカラを入れているかと言うと兄弟が前期型mi16に乗ってたからです。
だから前期型のテールのが好きですが、1/18は後期しか無いので仕方ありません。
キャロルは行った事は有りませんがティーポで知ってましたし、行った人に話は聞いた事が有ります。
走行距離が少ないSRI良いですね！
最近のフランス車は年々ドイツ車ぽくなって来てますからこの年代のフランス車のが味わい深いと思います。
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