1/64 Ferrari F2004 #1【京商 Ferrari F1 collection vol.1】050

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年代:2004年
シャシー:F2004
エンジン:エンジン:フェラーリ Tipo053 2997cc 90度 V10 縦置き NA
カーナンバー:1
ドライバー:ミハエル・シューマッハ
デザイナー:ロリー・バーン

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2004年、苦しんだ前年とは打って変わって再び強さを見せ、コンストラクター6連覇のフェラーリと、ワールドチャンピオンのシューマッハ。

『F2004』のマシンポテンシャルは元より、シューマッハの円熟したドライビング、ジャン・ドッドのマネージメント、ロス・ブラウンの戦略・頭脳(フランスGPでの4ストップは驚き)が三位一体で強さを見せましたね!

昨年の『F2003-GA』よりもかなりのショートホイールベース、ショートノーズでドライバビリティが向上した『F2004』に対して、他チームは昨年型『F2003-GA』のデザインを取り入れた(模倣した)マシンで苦しむと言う結果に^^;

ただ、今思えば、皇帝と言われ絶対王座のシューマッハのワールドチャンピオンもこの年が最後だったんですよね。。

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フェラーリではありませんが、BARホンダで佐藤琢磨が日本人ドライバーで初めてフリー走行トップタイム記録、予選フロント・ロウ獲得、決勝レーストップ走行と数々の記録をあげた年で、アメリカGPで3位ポディウムもこの年でしたね!

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モデルは、鈴鹿レジェンド版で販売されたモデルで2004年日本・鈴鹿GP仕様になるのですが、非常に残念な事にサイドポンツーンのダクトがチムニーダクトでは無く、前半戦のサメのエラの様なダクトの再現なので『F2004』と言っても、鈴鹿走行の『F2004』ではありませーーん!!( *`ω´)

サイドポンツーンに『CORNES』のロゴがあるので鈴鹿仕様に間違い無いのですが、フリー走行、予選、決勝通じてチムニーダクト仕様なので、ちゃんと再現して欲しいです!

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ディテールアップ
<自作・カスタム>
・バックミラー
・ピトー管
・テールランプ
<塗装>
・ホイールナット
・エキゾーストパイプ
<デカール>
・タバコ
・シートベルト
・ホイールリム
・ステアリングホイール

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