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- 《ダイヤペット》日産グロリア スーパー デラックス 《DIAPET(YONEZAWA TOYS) 》NISSAN GLORIA SUPER DELUXE
《ダイヤペット》日産グロリア スーパー デラックス 《DIAPET(YONEZAWA TOYS) 》NISSAN GLORIA SUPER DELUXE
小学校5年生頃に初めて買って貰ったミニカーです。
遊んで出来たキズをエナメルでごまかしているかも知れません。
Zephyre
2021/10/11 - 編集済み私も昔持っていました。このモデル重厚感あってよかったですね。今はホイールのみ歴史遺産として残っています。
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2021/10/11Zephyreさん
コメント、ありがとうございます。
確かにズッシリ重いモデルです。未だにダイカストなのかアンチモニーなのかわからないでいます。
それにしても、車軸のみの遺産とは「ミロのビーナス」の腕か、「サモトラケのニケ」の頭部のようなものですね。
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0214seiji
2021/10/12ビーナスの腕って発見(時代違いのモノが)されたんでしたっけ?
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2021/10/12seijiさん
そういうことではなく、Zephyreさんにとってはそのぐらい価値のあるものではという例えです。
ダリはミロのビーナスに引き出しを付けましたが、腕はもちろん付いていません。
当然、こちら↓の頭部も失われたままです。
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タカアキマン
2024/08/17 - 編集済み非常に貴重なミニカーです。
よく持ってましたね。
ブリキの車やミニカーも、当時から大人の趣味として沢山の人がコレクションしていたらしいです。
超合金やソフビと違って、今の時代も年齢問わず幅広くミニカーコレクターがいるのは、昭和と変わらない様です。
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2024/08/17タカアキマンさん
コメント、ありがとうございます。
確かに昭和の時代からミニカーコレクターは大勢いましたね。
ただ、その頃とは人気のブランドがすっかり様変わりしてしまいました。
ダイヤペットもヨネザワの時代の方が、コレクションアイテムとしては充実していたように思います。
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タカアキマン
2024/08/17 - 編集済み昭和30年〜40年代前半が1番質の良いモデルカーを製造していました。
これには、ウルトラマンのマルサンソフビも原因の一つです。
市場がソフビに移行したのでしょう。
それと、昭和45年頃中期からトミカが発売されて大人気になり、それまで全盛期だった大盛屋や米澤が天下を奪われて、大量生産と売り上げ重視のチープな作りになってしまいました。
昭和45年以降のブリキの作りは、プラスチックを多様に使ったチープで雑な作りです。
現在の市場でも、人気がありません。
時代の流れでしょうが、ものづくりの拘りが無くなってしまったのは、非常に残念です。
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2024/08/17タカアキマンさん
確かに、私などの年代だとディンキー、コーギー、ソリッド、テクノなどの輸入ものも含め、1960年代までが、一番味があったように思います。
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db108
2024/08/17 - 編集済みこれは貴重な年代物ですね。
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2024/08/17db108さん
コメント、ありがとうございます。
確かに、これも55年以上前のものになりますね。
そう言えば、さらに古いダイヤペットやミクロペットはお宝としてよく取り上げられますが、この年代のものも十分にアンティークなのでしょうね。
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kyusha_fan
2024/08/18 - 編集済みそれはアンチモニー製てすね。私も幾つかアンチモニー製時代のヨネザワのミニカーを持ってます。ヨネザワ玩具はその頃アンチモニーで生産してた大盛屋が倒産しヨネザワ玩具が金型をそのまま引き継いでダイヤペットとして暫く売ってましたが、やがて大量生産にむいてるダイキャスト製に切り変わっていきます。そこからダイキャスト製の時代になっていくのでダイヤペットのアンチモニー製は限られた車種しか存在しません。なので大変希少だと思います。
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2024/08/18kyusha_fanさん
コメント、ありがとうございます。
質感からアンチモニー製ではないかと思ってはいたのですが、裏付けるものが無かったので決めかねていました。
ご教示ありがとうございました。
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