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交通公社の時刻表 1985年 11月号
交通公社の時刻表 1985年(昭和60年) 11月号 表紙は、東海道本線を走る「サロンエクスプレス東京」 駅紹介グラビアでは横浜駅。写真をみると、当時から横浜駅東口のそごうは存在していますね。 お知らせページから、岐阜県の明知線が1985年11月16日から明知鉄道に転換しています。ここでは転換前の明知線のダイヤを掲載しました。 その他、スキー、帰省用に多数の臨時列車が設定されていました。そこからいくつかピックアップ。 ・ゆうゆうサロン山陽号 岡山〜長崎で設定されたゆうゆうサロン岡山を利用した臨時列車。 ・ゆうゆうサロン瀬戸内号 宇野から東京に片道のみ設定されたレアな臨時列車。 ・ユーロライナー赤倉 おそらく登場してはじめての年末年始の臨時列車に投入されたときのものです。 ・白馬銀嶺号 一見なんでもない列車名ですが、金沢発のスキー列車。後先、この列車以外にみたことがないです。 ・さんべ51号、52号 よくみると博多発12月27日から「大山スキー号」との記事があります。別欄を設けず、このような記事になるケースも珍しいですね。 #時刻表 #鉄道グッズ #国鉄 #サロンエクスプレス東京 #ゆうゆうサロン岡山 #ユーロライナー #明知鉄道
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交通公社の時刻表 1985年 2月号
交通公社の時刻表 1985年(昭和60年) 2月号 表紙は筑波万博会場の最寄り駅となった、万博中央駅の空撮写真。 そしてグラビアにはなぜか「なるほど・ザ・常磐線」と、当時のフジテレビのクイズ番組とのタイアップが。これ、益田由美さんですよね?1985年3月17日に、つくば万博はオープンしました。 ダイヤ改正の告知がお知らせに入っています。付録ページには仔細に改正内容が説明されていましたが、バッサリカットせざるえませんでした。よくわからないのですが、このダイヤ改正は「エアロビクスダイヤ改正」と交通公社は説明しています。説明するほどの理由は書かれていなかったので、話のタネ程度にご紹介しましたw さて、それ以外は普段どおりの落ち着いた紙面構成でしたので、これもグラビア起点ですが、急行銀河号を取り上げます。 当時は20系客車をつかっていたのですね。私は実際に銀河号を見たことはなかったと思います。学生の頃に静岡駅で見たかな〜。それでも懐かしさを感じます。 #時刻表 #鉄道グッズ #つくば万博 #急行銀河 #20系客車
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埼京線誕生、川越線電化開業など 交通公社の時刻表 1985年9月号
交通公社の時刻表 1985年9月号 表紙は米原〜岐阜羽島間を走行する東海道新幹線です。グラビアでは1985年10月から運転開始する100系新幹線のお知らせが入っていました。 ちなみに紙面の変更点として、「昼間の特急ページ」が一新されています。プッシュホン予約用の列車コードも掲載されるようになりました。 この号では、9月17日常磐線ダイヤ改正、9月30日埼京線開業と川越線・八高線のダイヤ改正について特集が組まれていました。 そういえば埼京線は事業上は「東北本線支線」の扱いだったですね。 そのほか、北海道の美幸線が9月16日限りで廃止となる記事も掲載。 最後にピックアップしてみたのは、なにかとレアな「国体関連臨時列車」。ありそうでないのがこの種の列車ですが、この号では見事に掲載されていますw。 鳥取で開催される「わかとり国体」への参加者の便宜を測るため、富山から米子まで「北陸わかとり」号というなかなかレアな急行列車の設定が。経路も北陸本線・湖西線で一路京都へ、その後山陰本線で鳥取に入る経路。鳥取行き1本のみの設定というもの。写真撮った人いるのかしら?と。同様に国体関連では京阪神からは新大阪発、播但線経由の米子行きが、これまた1本のみ運行というレア具合でした。 #時刻表 #鉄道グッズ #国鉄 #100系新幹線 #埼京線 #わかとり国体
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1985年夏休みお楽しみ列車の紹介など 交通公社の時刻表 1985年8月号
交通公社の時刻表 1985年(昭和60年) 8月号 表紙は北海道千歳線を走る781系特急電車ライラック号。登場して5年程度たった頃ですね。485系同様高運転台ながら、全面の赤帯、運転台上部の2灯ヘッドライトが、九州にはない!ということからか旅情を感じさせました。 さて、この号では、全国の夏休みイベント列車について、付録ページを使って紹介されていました。 ・清流ながら号 国鉄越美南線で夏休み期間中毎日運転された列車。運転区間は、美濃太田〜美濃白鳥間。そのうち無蓋車改造のトロッコに乗車できたのは美濃市〜美濃白鳥間でした。 ・清涼しまんと号 国鉄予土線でこれも夏休み期間中毎日運転された列車。運転区間は宇和島〜窪川間。そのうち無蓋車改造のトロッコに乗車できたのは、1号が土佐昭和→江川崎間、2号が江川崎→十川間だったようです。 ・インポート・エクスプレス・OSAKA これは走る列車ではなく、現役の583系編成を使用した大阪梅田のコンテナヤード跡地の博覧会の一パビリオンだったようです。583系編成が世界各国の鉄道車両色に塗り分けられ、車内で輸入品の即売、軽食の販売が行われたようですね。当時の鉄道ファン誌で取り上げられていたようですが、見たところフランスTGV、イギリスHST125、アメリカアムトラックの旅客車といった感じで、583系が塗り替えられていたのをみて、これこそカルチャーショックを受けました。。 #時刻表 #国鉄 #鉄道グッズ #781系 #清流ながら号 #清涼しまんと号 #583系
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交通公社の時刻表 1985年 6月号
交通公社の時刻表 1985年(昭和60年) 6月号 表紙は上越新幹線、上毛高原駅付近を走る200系新幹線。新幹線の後ろに広がる農地の間にはところどころ、昔ながらの住居が垣間見れますね。グラビアも上毛高原駅が取り上げられていました。 この号で一番取り上げていたのは、やはりつくば万博でした。過去のこのコレクション内でもつくば万博関連の記事を沢山アップしましたので、詳細は割愛しますが、こんな紙面がありましたよ、ってことで、何枚かピックアップしました。 常磐線のエキスポライナーはEC,DC,PCと多種多様な車両を使用し、国鉄総力を挙げて輸送に取り組んでいたことがよくわかります。 #時刻表 #国鉄 #200系 #上越新幹線 #つくば万博 #エキスポライナー
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100系「フルモデルチェンジ新幹線」運転開始など 交通公社の時刻表 1985年 10月号
交通公社の時刻表 1985年(昭和60年) 10月号 表紙は小海線のディーゼル車。キハ52型でしょうか?タラコ色といい、フロント上部のライトの形といい、国鉄を感じます。 グラビアの駅ページでは、小海線に関連してか、清里駅が取り上げられていました。 さて、この号では、お知らせページで、1985年10月1日から運転開始した100系2階建て新幹線の話題。当時は「フルモデルチェンジ新幹線」と呼ばれていたそうですw。運転開始当初は1往復。ひかり3号、28号が当該列車でした。 その他、矢島線が9月30日限りで廃止となり、10月1日から由利高原鉄道として生まれ変わりました。矢島線として最後のダイヤをこの時刻表で確認できます。 #時刻表 #国鉄 #鉄道グッズ #キハ52 #東海道新幹線 #100系 #ひかり号
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予讃本線短絡ルート「バイパス線」工事開始など 交通公社の時刻表 1985年 12月号
交通公社の時刻表 1985年 12月号 表紙は山陰本線を走行する特急おき号。当時はキハ181系を使用した特急でした。山口線を経由して小郡(現:新山口)と米子を結ぶ唯一の特急。山陰本線の紙面をピックアップしてみました。 その他、今月のお知らせにも取り上げられてた「内子線線路工事」について。1985年11月25日から翌年1986年3月2日にかけて、予讃線短絡ルート(バイパス線)建設のため、工期中はバスによる代行運転が実施されました。ということで、当時は海側の伊予長浜駅側を急行、特急が通っていましたので、その記録として予讃線ページもピックアップ。 #時刻表 #鉄道 #国鉄 #キハ181系 #特急おき #予讃本線
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つくば万博関連の臨時列車掲載など 交通公社時刻表 1985年 5月号
交通公社時刻表 1985年(昭和60年) 5月号 表紙は、山陽本線を走る115系3000番代です。115系の乗降用扉が両開き2扉となっているのが、外見上の一番の特徴でしょうか。ひろしまシティー電車用に改造され、文字通り広島地区で運用されました。 時刻表の表紙サブタイトルには、国鉄運賃・料金の改定のお知らせが。 さて、時刻表紙面ですが、グラビア、特集ページともに「つくば万博関連」を紹介しておきたいと。 万博臨時列車「エキスポライナー号」は元より、万博中央駅から会場までの連接バス「スーバーシャトル」、列車ホテル「エキスポドリーム号」、はたまたヘリコプター輸送のダイヤまでも。鳴り物入りで万博アピールと会場輸送を支えようとしていたことがよくわかります。 ピックアップしたのは、α列車の存在。この時期(おそらく1985年3月ダイヤ改正以降)の時刻表紙面ではよく見かけるマークですが、ご利用状況によっては運転取りやめを行う列車、という記載が。要は国鉄が乗客利便向上を図るために「試験的」に設定した列車です。結果殆どの列車は定期列車に昇格した、という記事をみかけました。 #時刻表 #鉄道グッズ #ひろしまシティー電車 #115系 #エキスポライナー #エキスポドリーム #α列車
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東北・上越新幹線上野駅開業、つくば’85万博臨時列車収録など 交通公社時刻表 1985年 3月号
交通公社時刻表 1985年(昭和60年) 3月号 表紙は東北新幹線やまびこ号、200系新幹線。 3月14日に実施されたダイヤ改正が実施されました。その中でも東北・上越新幹線の上野開業(=大宮〜上野間延長)が一番の話題でした。あわせて「新花巻駅」「水沢江刺駅」も開業しています。 その他、1985年3月17日から、9月16日まで実施されたつくば’85万博に関するダイヤにも注目しました。 ・万博中央駅の開設(牛久〜荒川沖) ・エキスポライナー号はじめ、会場へのアクセス列車の設定 です。エキスポライナー号には様々な車両が投入されたようです。掲載したダイヤでも列車番号の末尾が「S」「M」(電車)に加え、「D」(気動車)も混じっています。 また、このダイヤ改正で登場した特急列車ですが、 ・特急いそかぜ号 特急まつかぜ号が従来、京都〜博多で運行されていたものが米子で運転分割されて登場。 ・新特急○○○ このダイヤ改正で登場した「新特急」シリーズ。急行列車を格上げする形で設定された列車です。ここでは新特急なすの号をピックアップ。急行を格上げしただけに本数は意欲的な設定。その後通勤ライナー的な存在となりながら、なすのの名称は新幹線名称に採用されました。 #時刻表 #鉄道グッズ #エキスポライナー号 #特急いそがぜ号 #特急まつかぜ号 #新特急 #新特急なすの号
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国鉄末期の九州エリアダイヤ収録 国鉄九州総局 九州編時刻表 昭和60年4月20日現在
国鉄九州総局 九州編時刻表 昭和60年4月20日現在 国鉄が発行した九州編の時刻表です。駅で無料配布していたものですね。 表紙は、いきなり広告。ナイスミディパス。これ左から泉ピン子、野際陽子、菅井きん と信じられないくらいの 大女優が並んで「女は発ちます」と。 さて、肝心の中身のダイヤですが、この翌年に国鉄最後のダイヤ改正を迎えるという、国鉄末期を知ることができる 貴重な一冊です。 新幹線では、博多〜小倉に0系6両編成のシャトル便こだま号が運転開始されたのも、この頃で、 時刻表内では、6月24日以降当分の間、という記事付きでダイヤが掲載されています。 当時こだま号は12両編成の固定だったので、現在のような8両編成、6両編成のできるきっかけがこの博多小倉のシャトル便だったんだなと 振り返って思います。 その他、懐かしいものでは、東京、大阪からの寝台特急列車のダイヤをピックアップしてみましたし、 紙面内広告では、国鉄運営の「マイタウン・ショップ」のお知らせなど。この頃の電車にマイタウン電車と命名されるきっかけでしょうか。 そういえば、博多駅博多口の旧博多郵便局側に「マイタウンラーメン」ってお店ができて、学生のころよく通いました。。。 #時刻表 #国鉄 #山陽新幹線 #0系
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田園都市線中央林間駅開業直後 東急電車全線 標準時刻表 昭和60年4月改正版
東急電車全線 標準時刻表 昭和60年(1985年)4月改正版 背表紙は東急ホテルチェーン。キャピトル東急ホテルは1984年に東京ヒルトンホテルから改称して開業。東京の電話番号の9桁時代が懐かしい。 1984年4月9日に田園都市線が中央林間駅まで延伸し、全線開業。 その後の時刻表です。 紙面の色がピンク、ミドリなのは、ピンク=東横線、ミドリ=田園都市線の掲載場所をひと目で判別できるようにした結果。 写真以外にも、主要駅からの他社線連絡時刻表が豊富に掲載されている。 ピックアップしたのは、裏表紙裏のTDA(東亜国内航空)の広告。東急が主要株主だった影響か。鉄道時刻表ではなかなかお目にかかれなかったTDA広告。 #時刻表 #東急電鉄 #TDA
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橋本開業前、都営新宿全線開通前のダイヤ掲載 京王線(追い抜き追い越し)全駅一覧式時刻表 1985年号
京王線(追い抜き追い越し)全駅一覧式時刻表 1985年号 協和企画の「追い抜き追い越し」京王線版を手に入れました!! 当時は、まだ京王帝都電鉄と呼ばれており、 ・京王八王子は地上駅(1989年地下化) ・1983年に初台幡ヶ谷間の京王線地下化といった現在の礎となる出来事が前後に発生しております。 また、 ・特急の分割運転(高幡不動で分割併結) ・開業区間も相模原線は京王多摩センターまで、都営新宿線は船堀まで という時代です。 種別も、特急、急行、快速、普通の4種を基本に、通勤快速、通勤急行(平日朝上りのみ)があるダイヤでした。 余談ながら、当時の最新車両は7000系で、初代5000系、6000系、7000系が京王線を支える車種でした。 #時刻表 #協和企画 #京王帝都電鉄 #京王 #鉄道
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上越新幹線開業目前の在来線ダイヤ 交通公社時刻表 1982年 9月号
交通公社時刻表 1982年(昭和57年) 9月号 表紙は東北新幹線(福島付近)、背表紙は興銀のお祭りカレンダー(9月、10月) グラビアでは東京駅の窓口業務を特集。端末などが懐かしさを感じさせますね。 大きなトピックがない中ですが、11月の上越新幹線の開業前のダイヤを ・東北本線 ・上越線 の優等列車のダイヤを抜粋してみました。 上越新幹線の開業とあわせて、東北新幹線にも本数増強がなされ、 東北、上越両幹線の優等列車の減便が開始される「改正前夜」でした。 #国鉄 #時刻表 #200系 #寝台特急北星 #L特急とき #急行佐渡 #特急ひばり #特急やまばと #特急はつかり #急行おが
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伝説の「エキスポドリーム号」のダイヤ収録 交通公社時刻表 1985年 7月号
交通公社時刻表 1985年(昭和60年) 7月号 表紙は信越本線の特急あさま、背表紙は山一證券の広告 トピックは、3月から9月まで実施されていた「つくば万博」。 夏休み期間中の来場者増と、逼迫する宿泊施設への対策として、国鉄の苦肉の策が、 「エキスポドリーム」号の運転!運転区間だけだと土浦〜万博中央間(10キロ未満!)の寝台列車ホテル! 普通運賃と寝台券を払うことで乗車できたホテル列車。 時期によって20系と583系と異なる車両が用いられました。時刻表内でも列車番号に「M」がついたのが 583系ですね。 ご乗車になった方のお話を聞きたいものです!!! #国鉄 #時刻表 #つくば万博 #エキスポドリーム号 #最短距離の寝台列車
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寝台特急「あかつき」の筑豊線経由廃止前&急行紀州廃止前のダイヤ 交通公社時刻表 1985年 1月号
交通公社時刻表 1985年(昭和60年) 1月号 表紙は国鉄牟岐線(徳島県)の日和佐駅。背表紙はJDLのワープロ(!!)。 ワープロ=ワードプロセッサーの略 うーーん、懐かしい!そして、値段がすごい!149万円!!! 漢字印刷毎時70字。。。。 はい、時刻表のトピックです。 ダイヤ改正前なので、ダイヤ改正がトピックとして予告されています。 でも減量ダイヤが続くので、今回もさよならとなる列車について 紀州本線名古屋口では急行紀州、はまゆうの廃止。実質は特急南紀への吸収です。 その他九州では寝台特急あかつき2号、3号の筑豊本線経由が廃止に。 ちなみに、あかつき2号のダイヤをアップしましたが、1日に同じ名称の列車が2回到着するという 今では信じられない設定がされていました。 これは西村京太郎トラベルミステリー「寝台特急あかつき殺人事件 東京-九州、日本縦断!ブルートレインの謎と白鷺の女」 でもトリックとして使われていたダイヤでした。いやー、楽しい。 #国鉄 #時刻表 #寝台特急あかつき #急行紀州 #西村京太郎トラベルミステリー #寝台特急あかつき殺人事件
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