1/18 AUTOart ポルシェ 917LH

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1971 Le Mans
Gerard Larrousse / Vic Elford

917シリーズの最終進化形とも言えるのが、この917LH。
917Kと比べるとテールはもちろん、フロントの形状も全く違います。
また、1971年からリアタイヤをスパッツで覆い空力性能を高めております。
ユノディエールでの最高速は917Kと比べ、+40km/hほど伸びたそうです。

マルティニレーシングチームとしてもル・マンスペシャルであるこちらが本命であり、実際に予選ではガルフ917LHに続き2番グリッドにつけました。
レース序盤では完全に独走状態でしたが、リアスパッツで覆ったことによりブレーキ排熱に問題を抱えていたようで、917LHは3台ともマシントラブルでリタイアしてしまいます。
結果的にサブ的な役割であった917Kマルティニ22号車が優勝するので、耐久レースにおいてはいかに信頼性が速さよりも大切かという事が分かります。

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