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個性的なフロントマスクが印象的でした。 ミニカーとしての仕上げも、大好きな一台です。 金属表現のフロントマスクの下端に、ボディと同色の墨入れを施すと、驚くほど 雰囲気が良くなります。 ホイール&タイヤとシートカラーが好みだった赤いモデルを手元に残し、黄色いバリエーションは手放してしまいました。#トミカ#トミカ黒箱#黒箱トミカ#ホンダクーペ9
相手をリスペクトして、コレクションについて楽しく語りましょう
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kyusha_fan
フロントに比べリアはおとなしめでしたね。目力の強い車でした。しかし後期型になった145の角目はほとんど見ないまま生産終了となってしまいました。注目されてる期間が短い車だったと私は認識しています。この車の魅力はやはり前期型の鋭いフロントマスクにあるように思います。
5人がいいね!と言っています。
とーちゃん
ドアと側面形の変更でクーペに仕立てられた他車よりも、´ スペシャル ´ な感覚が漂っていました。 ホンダらしさが満載の個性的なクルマでした。 トミカは、フロントグリルの下側とバンパーとの間にボディカラーを色挿しすると、見違える様に実車感が増します。 ^o^ ちなみに、セダンのシンプルなスタイルも好きでした。
7人がいいね!と言っています。
セダンもあまり見なかった印象ですね。この頃でしょうか。本田宗一郎と当時の技術者が空冷か水冷エンジンにするかで、対立したのは。その後本田宗一郎はHONDAを離れますよね。
4人がいいね!と言っています。
主義を曲げない リーダーと、創業TOPに物申す 技術陣 …どちらも クルマと会社への愛に近い想いがあったのではと察します。 結果の正誤ではなく、どちらも 尊敬します。 ヽ(^o^)
sat-2019
私もこのフロントマスクのデザインと、当時のホンダ車にしては珍しいノッチバックスタイルだったところが好きでした。レアな車とあって、見かけたときには大変ラッキーな気分になったことを思い出します。
コメント、ありがとうございます。 確かに、現役当時もあまり 見かけなかった記憶があります。 たまに出逢うと、振り返って 目で追いました。 ^o^
6人がいいね!と言っています。
真適当工作
空冷に拘った、本田宗一郎が凄いですよね❗大戦時のドイツのキューベルワーゲンが空冷でも砂漠で大丈夫だったんだから出来ないはずがないと、、、。
空冷への拘りのエピソード、あらためて触れると、とても興味深いです。 歴史のイフはありませんが、F-1 の活躍も もしかしたらとつい 考えてしまいます。 RA302 、カッコいいです。 ^o^
スヌーピーのげきつい王【Flying Ace, SNOOPY】
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ʅ(◞‿◟)ʃ
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六連星エンブレム 【スバル360】
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(^人^)
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( T_T)\(^-^ )
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^Д^
^_^
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To-chan no Museum
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紙飛行機の格納庫 31
2F
ヒコーキ模型の格納庫 8
3F
小さなミニのガレージ 25
4F
新しいフィアット500の ガレージ 13
5F
117クーペのガレージ 5
6F
昴の部屋 11
7F
三船モータースのガレージ 8
8F
カスタムミニカーのガレージ 24
9F
作業ルーム 兼 ストックヤード 18
10F
トミカの収納BOX 65
11F
ホットウィール, マジョレット, ジョニーライトニング, siku. etc. … の収納BOX 17
12F
スロットカーの部屋 24
13F
乗り物以外の 工作部屋 16
14F
グライダーの資料室 5
15F
カッコいい実機の資料室 5
16F
紙飛行機と模型飛行機の資料室 14
17F
カッコいい実車の資料室 12
18F
模型のクルマの資料室 9
19F
プラモデルの組立説明書のファイル 12
20F
昭和なおもちゃ箱 15
21F
気になるキャラクターの部屋 19
22F
ほろ酔いあなろぐアスキーアート 【コルク人形】 6
23F
ペン立て 4
24F
断捨離で 泣く泣く手放したモデル達の備忘録 25
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kyusha_fan
2023/11/05 - 編集済みフロントに比べリアはおとなしめでしたね。目力の強い車でした。しかし後期型になった145の角目はほとんど見ないまま生産終了となってしまいました。
注目されてる期間が短い車だったと私は認識しています。この車の魅力はやはり前期型の鋭いフロントマスクにあるように思います。
5人がいいね!と言っています。
とーちゃん
2023/11/05ドアと側面形の変更で
クーペに仕立てられた他車よりも、
´ スペシャル ´ な感覚が
漂っていました。
ホンダらしさが満載の
個性的なクルマでした。
トミカは、
フロントグリルの下側と
バンパーとの間に
ボディカラーを色挿しすると、
見違える様に実車感が増します。
^o^
ちなみに、
セダンのシンプルなスタイルも
好きでした。
7人がいいね!と言っています。
kyusha_fan
2023/11/05セダンもあまり見なかった印象ですね。
この頃でしょうか。本田宗一郎と当時の技術者が空冷か水冷エンジンにするかで、対立したのは。その後本田宗一郎はHONDAを離れますよね。
4人がいいね!と言っています。
とーちゃん
2023/11/05主義を曲げない リーダーと、
創業TOPに物申す 技術陣 …
どちらも クルマと会社への
愛に近い想いがあったのではと
察します。
結果の正誤ではなく、
どちらも 尊敬します。
ヽ(^o^)
7人がいいね!と言っています。
sat-2019
2023/11/05 - 編集済み私もこのフロントマスクのデザインと、当時のホンダ車にしては珍しいノッチバックスタイルだったところが好きでした。
レアな車とあって、見かけたときには大変ラッキーな気分になったことを思い出します。
5人がいいね!と言っています。
とーちゃん
2023/11/05 - 編集済みコメント、
ありがとうございます。
確かに、現役当時も
あまり 見かけなかった記憶が
あります。
たまに出逢うと、
振り返って 目で追いました。
^o^
6人がいいね!と言っています。
真適当工作
2023/11/05 - 編集済み空冷に拘った、本田宗一郎が凄いですよね❗
大戦時のドイツのキューベルワーゲンが空冷でも砂漠で大丈夫だったんだから出来ないはずがないと、、、。
6人がいいね!と言っています。
とーちゃん
2023/11/05空冷への
拘りのエピソード、
あらためて触れると、
とても興味深いです。
歴史のイフは
ありませんが、
F-1 の活躍も もしかしたらと
つい 考えてしまいます。
RA302 、
カッコいいです。
^o^
6人がいいね!と言っています。