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マツダ ファミリアプレスト1300AP (3代目 後期型) 1973-77
マツダファミリアの3代目はスタイル的に2代目を踏襲してますが、ホィールベースを除いて全てのサイズで拡大がなされています。そして1970年前後、最も隆盛を誇ったマツダロータリーでしたが1973年、世界を襲った石油ショックの影響で燃費の面で不利なロータリーエンジンが敬遠されてしまいました。その為に3代目ではロータリーエンジン車は最初から設定されませんでした。つまりマツダロータリーエンジンを積むマツダファミリアは2代目のみと言うことになります。更に燃費を向上させるために、2代目よりパワーダウンを余儀無くされました。
#マツダファミリアプレスト1300AP #旧車カタログ
who-me-A
2023/07/07 - 編集済みあの頃はセダンボディの2ドアっていうのがありましたよね。かつては2ドアありきだったのに今は4ドアしかありません。だからどんなにデザインに凝ってもずんぐりむっくりなんですよね。
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kyusha_fan
2023/07/07コメントありがとうございます。
昔はセダンでも2ドアと4ドアと有りましたね。更には2ドアクーペも同車種で展開してましたね。そう言われてみれば今は1車種1タイプが多いですね。プリウスクーペとかアクアクーペとか無いですもんね。
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とーちゃん
2023/07/07> 車種 タイプ
レオーネに至っては、
・4ドアセダン
・2ドアセダン
・2ドアクーペ
・2ドアハードトップ
・エステートバン
・ピックアップトラックタイプ(輸出仕様)
… と、
ボディタイプの ′ デパート ′ の様でした。
これに もしも オープンタイプが加わったら、
ギネスブックに載るのではと 思いました。
… 無くても、載るかも？
^o^
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kyusha_fan
2023/07/08当時は普通に考えてましたが、今思うと凄い時代だったんだなと思いますね。
レオーネですか。デビュー時、尾崎紀世彦がCMで歌ってましたね。「🎶どこから来たのか〜お前とオレ〜は〜」なんてね。レオーネという車名が消滅して久しいですがこの車名を言ってピンとくる人はだいぶ減ってきてるのではないでしょうか。
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