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マツダ ファミリアプレスト (3代目) 1973-1977
#マツダファミリアプレスト #旧車カタログ
カタログ マツダ オークションkyusha_fan
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マツダ ファミリア (4代目 前期型) 1977年-1980年
#マツダファミリア #旧車カタログ
カタログ マツダ オークション 1978.3kyusha_fan
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マツダ グランドファミリアバン (初代のみ) 1971年-1978年
グランドファミリアはマツダサバンナの兄弟車です。1971年9月にサバンナと共に販売を開始しました。見た目は前後のデザインが異なりますが、ボディ形状は同じです。サバンナはロータリーエンジン搭載モデル(ワゴンタイプも)が存在しましたが、グランドファミリアにはそれがなくレシプロエンジンのみでした。ホットウィールで度々登場するのはサバンナ(RX-3)の方ですね。影に隠れたグランドファミリアもミニカーで登場して欲しいものです。 #マツダグランドファミリア #旧車カタログ
カタログ マツダ オークション 2017年頃kyusha_fan
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マツダ ルーチェ 1800 (2代目) 1972-78
初期の黒箱トミカにも有りますね。 #マツダルーチェ #旧車カタログ
カタログ マツダ オークション 2017年頃kyusha_fan
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マツダ ファミリア 1400/1300 (4代目 前期型) 1977年-80年
#マツダファミリア #秋川リサ #旧車カタログ
カタログ マツダ 1978.6kyusha_fan
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マツダ ファミリアプレスト1300・1000/セダン・クーペ (3代目 前期型) 1973年-1977年
#マツダファミリアプレスト #旧車カタログ
カタログ マツダ 1973年kyusha_fan
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マツダ ファミリアプレスト1300AP (3代目 後期型) 1973-77
マツダファミリアの3代目はスタイル的に2代目を踏襲してますが、ホィールベースを除いて全てのサイズで拡大がなされています。そして1970年前後、最も隆盛を誇ったマツダロータリーでしたが1973年、世界を襲った石油ショックの影響で燃費の面で不利なロータリーエンジンが敬遠されてしまいました。その為に3代目ではロータリーエンジン車は最初から設定されませんでした。つまりマツダロータリーエンジンを積むマツダファミリアは2代目のみと言うことになります。更に燃費を向上させるために、2代目よりパワーダウンを余儀無くされました。 #マツダファミリアプレスト1300AP #旧車カタログ
カタログ マツダ 1976年kyusha_fan
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マツダ ファミリアAP (4代目 前期型) 1977年〜1980年(ハッチバック)
#マツダファミリアAP #旧車カタログ
カタログ マツダ 1977.1kyusha_fan
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マツダ コスモAP/コスモL (2代目後期型) 1975年-81年
#マツダコスモAP #マツダコスモL #旧車カタログ
カタログ マツダ マツダコスモAP/コスモLkyusha_fan
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マツダ T1500 2㌧積 (1962年-1970年代始め)
#マツダT1500 #旧車カタログ
カタログ マツダ オークションkyusha_fan
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マツダ ファミリア (4代目 後期型) 1977年-80年
#マツダファミリア #旧車カタログ #チェリッシュ
カタログ マツダ 1979.9 (S54)kyusha_fan
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マツダ ファミリアサルーン (5代目 前期型) 1980年-85年
大ヒットした5代目ファミリアのセダンタイプです。市場は3ドアハッチバックの方が一般受けしましたが、落ち着いた雰囲気と車内空間や積載スペースで有利なセダンタイプの方も魅力だったと思います。 #マツダファミリア #旧車カタログ
カタログ マツダ オークション 1980.9kyusha_fan
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マツダ カペラ (5代目) 1987年-1991年
カーゴワゴンはスバルレガシーとともにワゴンブームを牽引しました。その後カペラの乗用車はモデルチェンジをしましたがワゴンは売れてた為にマイナーチェンジをしながらも1999年まで販売を続けました。 #マツダカペラ #旧車カタログ
カタログ マツダ マツダディーラー 1991年kyusha_fan
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マツダ サバンナRX-7 (初代) 1978年-85年
#マツダサバンナRX-7 #旧車カタログ
カタログ マツダ オークション 1982.3 (S58)kyusha_fan
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マツダ ファミリアフルタイム4WD (6代目) 1985年発売
#マツダファミリアフルタイム4WD #旧車カタログ
カタログ マツダ マツダディーラー 1985年kyusha_fan