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REALTOY　スバル　インプレッサ

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意外にも８年に渡り実車は販売されていたもののセダン、ワゴン、クーペともに当時はミニカー化されることは少なかった。当時は三菱ランサーエボリューションが第二世代でWRCなどを席捲しておりその陰に隠れた形となっていたようだ。その後、トミー・マキネンの三菱ワークスからスバルワークスへの移籍、第三世代のランエボがWRCのホモロゲーションを取得できなかったなどの周辺環境からインプレッサが注目されるに至る。数少ない当時作られたミニカー。

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