(1) TOYOTA CARINA HT 1600GT
1/40 DIAPET(YONEZAWA) TOYOTA CARINA HARDTOP 1600SR 二代目の前期型にとっては、 おそらく唯一の製品! 1600SRとしているが、 エンジンは間違いなくDOHCで、 実質的にはGT! 状態がよいレッドは保存用に、 もう1台をオレンジで再塗装した。 ① トヨタ カリーナ HT 1600GT https://muuseo.com/k.karita500/items/1 k.karita500
大学生の頃、初めての愛車は中古のカリーナ・ハードトップ1600GT(二代目の丸目)だった。本当は黄色のセダンが欲しかったが、オレンジのハードトップは目を引いた。DOHCエンジンが自慢で、実際よく吹け上がった。ただ国産車のシートは不満で、2時間も運転すると、尻が痛くなった。バイト通いなどによく使っていたが、下りのヘアピンでコースアウトしてガードレールに激突し、フロントが大破してあえなく廃車になってしまった。幸いけがはなく、これを教訓として、その後は事故をしていない。奮発したカンパニョーロのマグネシウム・ホイールだけが手元に残った。
マイナーチェンジ後の角目ならHi-Story製品(2000GT)があるが、丸目となるとDiapet(1/40)を塗り替えて再現した。製品は1600SRとなっており、リアの浮き彫り(実車はバッジ)やサイドステッカーもSRだが、エンジンは明らかにDOHCが表現されており、実質GTだ。おそらく初代1600GTのパーツを使い回したためと思われる。なので、各部に色差しもして、ズバリにすることができた。
tomica-loco
2023/12/12 - 編集済み初代カリーナの2ドア セダン
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k.karita500
2023/12/12懐かしいです。
隣のレオーネ?もよいですね!
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tomica-loco
2023/12/12隣は輸出専用車種のスバル ブラットになります。
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k.karita500
2023/12/12なるほど!ブラットっていいましたね。
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